Uitspraak
Rechtbank noord-holland
Zittingsplaats Haarlem
Bestuursrecht
zaaknummers: HAA 19/4232 tot en met 19/ 4299
uitspraak van de enkelvoudige kamer van 30 juli 2021 in de zaken tussen
[X] B.V., gevestigd te [Z] , eiseres
(gemachtigde: A.F.M.J. Verhoeven),
en
de inspecteur van de Belastingdienst, kantoor Zwolle, verweerder.
Procesverloop
Eiseres heeft aangifte voor de Belasting van personenauto’s en motorrijwielen (hierna: BPM) gedaan van de registratie van de hierna onder 1 genoemde auto’s. Deze belasting is voldaan.
Verweerder heeft bezwaarschriften van eiseres ontvangen tegen de betreffende voldoeningen op aangifte.
In één geschrift met dagtekening 20 augustus 2019 heeft verweerder bovengenoemde bezwaren van eiseres ongegrond verklaard.
Eiseres heeft daartegen beroep ingesteld. De rechtbank heeft aan eiseres voor deze 68 beroepen éénmaal € 345 aan griffierecht in rekening gebracht.
Verweerder heeft een verweerschrift ingediend.
Op 24 november 2020, 11 december 2020 en 19 februari 2021 zijn in totaal 551 beroepen van eiseres bij een onderzoek ter zitting behandeld, waaronder het beroep inzake de registratie van de auto. Deze onderzoeken ter zitting hebben plaatsgevonden te Haarlem, middels een Skypeverbinding met partijen. Namens eiseres is verschenen, zijn gemachtigde A.F.M.J. Verhoeven, vergezeld door [a] . Verweerder heeft zich laten vertegenwoordigen door zijn gemachtigden [b] en [c] .
Partijen hebben in de loop van de procedure en tot tien dagen vóór de laatste zitting een groot aantal nadere stukken ingediend. In een bijlage bij deze uitspraak zijn deze stukken weergegeven met een vermelding van de afzender, een datering en de wijze van verzending. Deze stukken zijn telkens en voorafgaande aan de eerstvolgende behandeling ter zitting in afschrift verstrekt aan de wederpartij.
Overwegingen
Feiten
1. Eiseres heeft aangifte gedaan van de registratie van de volgende auto’s:
Nr rb
Auto
VIN eindigend op
Aangifte
€
Betaling
Bezwaar
19/4232
Audi Q5
[# 1]
24-11-18
€ 5.306
29-11-18
03-01-19
19/4233
Cadillac
[# 2]
05-12-18
€ 2.867
10-12-18
03-01-19
19/4234
Opel Astra
[# 3]
05-12-18
€ 2.289
10-12-18
03-01-19
19/4235
BMW 530i
[# 4]
24-11-18
€ 3.001
04-12-18
03-01-19
19/4236
Audi Q2
[# 5]
28-11-18
€ 3.288
05-12-18
03-01-19
19/4237
Mercedes C180
[# 6]
23-11-18
€ 3.266
29-11-18
03-01-19
19/4238
BMW 330D
[# 7]
22-11-18
€ 1.805
28-11-18
03-01-19
19/4239
Mercedes GLC250
[# 8]
07-12-18
€ 5.242
14-12-18
14-01-19
19/4240
Mini Cooper
[# 9]
10-12-18
€ 4.016
12-12-18
09-01-19
19/4241
Audi A3
[# 10]
10-12-18
€ 2.125
14-12-18
09-01-19
19/4242
Mercedes C180
[# 11]
06-12-18
€ 2.362
11-12-18
09-01-19
19/4243
Porsche 911
[# 12]
05-12-18
€ 10.848
10-12-18
09-01-19
19/4244
BMW 640XD
[# 13]
10-12-18
€ 6.562
14-12-18
09-01-19
19/4245
Ford S-Max
[# 14]
05-12-18
€ 5.022
11-12-18
09-01-19
19/4246
Audi Q5
[# 15]
17-12-18
€ 3.170
24-12-18
18-01-19
19/4247
BMW 216i
[# 16]
21-12-18
€ 1.365
21-12-18
18-01-19
19/4248
Maserati Ghibli
[# 17]
21-12-18
€ 16.594
21-12-18
18-01-19
19/4249
Mercedes GLC250
[# 18]
15012-18
€ 7.133
14-12-18
18-01-19
19/4250
VW Golf
[# 19]
17-12-18
€ 2.216
27-12-18
18-01-19
19/4251
VW Golf
[# 20]
07-12-18
€ 1.774
14-12-18
18-01-19
19/4252
VW Tiguan
[# 21]
14-12-18
€ 5.747
21-12-18
18-01-19
19/4253
Ford Mustang
[# 22]
17-12-18
€ 16.875
21-12-18
18-01-19
19/4254
Porsche Macan
[# 23]
07-12-18
€ 16.432
14-12-18
18-01-19
19/4255
BMW 535xi
[# 24]
18-12-18
€ 8.075
27-12-18
29-01-19
19/4256
Mercedes GLE43
[# 25]
27-12-18
€ 10.653
03-01-19
29-01-19
19/4257
Mercedes E63
[# 26]
24-12-18
€ 8.320
03-01-19
29-01-19
19/4258
Audi A5
[# 27]
04-01-19
€ 4.622
09-01-19
31-01-19
19/4259
Mercedes GLC250
[# 28]
27-12-18
€ 5.434
03-01-19
31-01-19
19/4260
VW Sharan
[# 29]
13-12-18
€ 4.296
07-01-19
31-01-19
19/4261
VW Passat
[# 30]
27-12-18
€ 2.805
03-01-19
31-01-19
19/4262
Ford Kuga
[# 31]
07-01-19
€ 5.243
14-01-19
31-01-19
19/4263
Audi A4
[# 32]
24-12-18
€ 2.918
03-01-19
31-01-19
19/4264
Mercedes GLK350
[# 33]
03-01-19
€ 6.873
07-01-19
31-01-19
19/4265
VW Touran
[# 34]
27-12-18
€ 1.628
03-01-19
31-01-19
19/4266
Mercedes CLA180
[# 35]
27-12-18
€ 2.768
03-01-19
31-01-19
19/4267
BMW 528xi
[# 36]
24-12-18
€ 2.556
03-01-19
31-01-19
19/4268
BMW X3
[# 37]
24-12-18
€ 3.162
03-01-19
31-01-19
19/4269
VW Passat
[# 38]
22-12-18
€ 3.485
03-01-19
31-01-19
19/4270
Mercedes E250
[# 39]
03-01-19
€ 3.516
07-01-19
31-01-19
19/4271
BMW X5
[# 40]
24-12-18
€ 4.536
03-01-19
31-01-19
19/4272
Volvo XC60
[# 41]
14-01-19
€ 3.745
21-01-19
18-02-19
19/4273
Mazda 3
[# 42]
14-01-19
€ 2.200
21-01-19
18-02-19
19/4274
Mazda 6
[# 43]
10-01-19
€ 2.199
15-01-19
18-02-19
19/4275
Mercedes E200
[# 44]
11-01-19
€ 3.264
17-01-19
18-02-19
19/4276
BMW X5
[# 45]
10-01-19
€ 14.700
15-01-19
18-02-19
19/4277
BMW 118D
[# 46]
10-01-19
€ 1.216
15-01-19
18-02-19
19/4278
Audi Q3
[# 47]
15-01-19
€ 5.767
18-01-19
18-02-19
19/4279
Skoda Superb
[# 48]
11-01-19
€ 4.635
21-01-19
18-02-19
19/4280
VW Golf
[# 49]
14-01-19
€ 2.446
17-01-19
18-02-19
19/4281
Audi TT
[# 50]
08-01-19
€ 5.889
10-01-19
18-02-19
19/4282
BMW 535XD
[# 51]
22-01-19
€ 3.733
25-01-19
20-02-19
19/4283
Mercedes E220
[# 52]
18-01-19
€ 3.269
23-01-19
20-02-19
19/4284
Mercedes C180
[# 53]
24-01-19
€ 2.859
04-02-19
20-02-19
19/4285
Mercedes E350
[# 54]
23-01-19
€ 4.271
25-01-19
20-02-19
19/4286
VW Passat
[# 55]
24-01-19
€ 2.119
04-02-19
20-02-19
19/4287
Mercedes GLC250
[# 56]
24-01-19
€ 5.118
04-02-19
21-02-19
19/4288
Mercedes C63
[# 57]
19-02-19
€ 10.173
08-02-19
28-02-19
19/4289
Audi A4
[# 58]
06-02-19
€ 1.590
12-02-19
28-02-19
19/4290
BMW X5
[# 59]
01-02-19
€ 17.189
08-02-19
28-02-19
19/4291
Mercedes E250
[# 60]
01-02-19
€ 3.467
08-02-19
28-02-19
19/4292
Volvo XC90
[# 61]
08-02-19
€ 4.460
13-02-19
28-02-19
19/4293
Audi Q5
[# 62]
01-02-19
€ 4.772
08-02-19
28-02-19
19/4294
Audi A4
[# 63]
04-02-19
€ 2.567
11-02-19
28-02-19
19/4295
Alfa Romeo
[# 64]
05-02-19
€ 13.123
11-02-19
28-02-19
19/4296
Land Rover
[# 65]
05-02-19
€ 5.163
11-02-19
28-02-19
19/4297
Ford Galaxy
[# 66]
29-01-19
€ 8.930
06-02-19
28-02-19
19/4298
Audi Q7
[# 67]
24-01-19
€ 10.412
05-02-19
28-02-19
19/ 4299
BMW X4
[# 68]
08-02-19
€ 7.115
13-02-19
28-02-19
2. Voor de behandeling van de beroepen zijn verder de volgende ingevulde gegevens van de auto’s van belang, waarbij DET staat voor Datum Eerste Toelating:
Nr rb
DET
Datum NL
Basis aangifte
Hist Bruto BPM
Door eiseres als Ex-rental aangegeven.
19/4232
30-05-17
30-11-18
Koerslijst XRAY
€ 10.847
Ja
19/4233
12-09-14
17-12-18
Koerslijst XRAY
€ 16.065
Ja
19/4234
25-07-17
17-12-18
Koerslijst XRAY
€ 4.970
Ja
19/4235
27-03-17
05-12-18
Koerslijst XRAY
€ 6.571
Ja
19/4236
29-05-18
07-12-18
Koerslijst XRAY
€ 5.830
Ja
19/4237
19-04-18
30-11-18
Koerslijst XRAY
€ 7.220
Ja
19/4238
22-08-13
30-11-18
Koerslijst XRAY
€ 9.615
Ja
19/4239
23-05-18
18-12-18
Koerslijst XRAY
€ 10.303
Ja
19/4240
11-10-17
18-12-18
Koerslijst XRAY
€ 6.295
Ja
19/4241
23-02-18
17-12-18
Koerslijst XRAY
€ 4.301
Ja
19/4242
30-08-16
14-12-18
Koerslijst XRAY
€5.736
Ja
19/4243
12-05-17
14-12-18
Koerslijst XRAY
€ 21.065
Ja
19/4244
29-03-17
17-12-18
Koerslijst XRAY
€ 17.848
Ja
19/4245
28-09-16
19-12-18
Koerslijst XRAY
€ 12.827
Ja
19/4246
25-03-15
28-12-18
Koerslijst XRAY
€ 9.935
Ja
19/4247
17-06-16
04-01-19
Koerslijst XRAY
€ 4.000
Ja
19/4248
09-06-17
03-10-19
Koerslijst XRAY
€ 41.015
Ja
19/4249
16-11-17
27-12-18
Koerslijst XRAY
€ 17.740
Ja
19/4250
18-10-17
27-12-18
Koerslijst XRAY
€ 4.251
Ja
19/4251
31-08-17
18-12-18
Koerslijst XRAY
€ 3.671
Ja
19/4252
31-03-17
24-12-18
Koerslijst XRAY
€ 11.684
Ja
19/4253
20-03-15
31-12-18
Koerslijst XRAY
€ 75.035
Ja
19/4254
24-01-17
19-12-18
Koerslijst XRAY
€ 37.690
Ja
19/4255
12-07-16
03-01-19
Koerslijst XRAY
€ 22.211
Nee
19/ 4256
13-05-16
12-01-19
Koerslijst XRAY
€ 29.859
Nee
19/4257
01-12-14
10-01-19
Koerslijst XRAY
€ 9.067
Nee
19/4258
06-12-17
11-01-19
Koerslijst XRAY
€ 36.447
Ja
19/4259
28-03-18
04-01-19
Koerslijst XRAY
€ 10.303
Nee
19/4260
01-02-16
09-01-19
Koerslijst XRAY
€ 12.827
Ja
19/4261
06-04-16
04-01-19
Koerslijst XRAY
€ 7.348
Ja
19/4262
16-03-18
15-01-19
Koerslijst XRAY
€ 10.568
Ja
19/4263
07-02-18
08-01-19
Koerslijst XRAY
€ 5.413
Nee
19/4264
14-08-15
10-01-19
Koerslijst XRAY
€ 22.521
Nee
19/4265
10-07-15
04-01-19
Koerslijst XRAY
€ 4.503
Ja
19/4266
31-01-18
07-01-19
Koerslijst XRAY
€ 5.691
Ja
19/4267
23-07-15
07-01-19
Koerslijst XRAY
€ 8.633
Nee
19/4268
04-08-15
08-01-19
Koerslijst XRAY
€ 10.152
Ja
19/4269
11-10-16
08-01-19
Koerslijst XRAY
€ 8.618
Ja
19/4270
05-04-18
09-01-19
Koerslijst XRAY
€ 7.575
Ja
19/4271
27-06-14
07-01-19
Koerslijst XRAY
€ 16.472
Nee
19/4272
29-12-16
23-01-19
Koerslijst XRAY
€ 9.671
Nee
19/4273
27-07-17
23-01-19
Koerslijst XRAY
€ 4.686
Nee
19/4274
29-06-15
16-01-19
Koerslijst XRAY
€ 6.855
Nee
19/4275
29-06-17
23-01-19
Koerslijst XRAY
€ 7.731
Nee
19/4276
10-10-16
18-01-19
Koerslijst XRAY
€ 53.281
Ja
19/4277
27-11-15
17-01-19
Koerslijst XRAY
€ 4.334
Ja
19/4278
02-01-18
23-01-19
Koerslijst XRAY
€ 11.677
Ja
19/4279
15-08-18
29-01-19
Koerslijst XRAY
€ 10.062
Ja
19/4280
31-05-17
22-01-19
Koerslijst XRAY
€ 5.660
Ja
19/4281
08-03-18
25-01-19
Koerslijst XRAY
€ 11.906
Ja
19/4282
19-06-15
02-02-19
Koerslijst XRAY
€ 15.741
Nee
19/4283
29-12-17
25-01-19
Koerslijst XRAY
€ 7.745
Nee
19/4284
25-07-17
05-02-19
Koerslijst XRAY
€ 6.571
Nee
19/4285
02-07-15
29-01-19
Koerslijst XRAY
€ 18.363
Nee
19/4286
27-11-17
07-02-19
Koerslijst XRAY
€ 4.686
Nee
19/4287
16-04-18
05-02-19
Koerslijst XRAY
€ 10.303
Nee
19/4288
28-04-17
15-02-19
Koerslijst XRAY
€ 26.765
Ja
19/4289
12-05-16
15-02-19
Koerslijst XRAY
€ 4.795
Ja
19/4290
30-11-18
13-02-19
Koerslijst XRAY
€ 30.515
Ja
19/4291
24-04-18
13-02-19
Koerslijst XRAY
€ 7.575
Ja
19/4292
09-12-15
15-02-19
Koerslijst XRAY
€ 14.355
Ja
19/4293
01-10-14
13-02-19
Koerslijst XRAY
€ 19.502
Ja
19/4294
26-07-17
22-02-19
Koerslijst XRAY
€ 6.136
Ja
19/4295
30-05-18
14-02-19
Koerslijst XRAY
€ 24.959
Ja
19/4296
17-03-17
13-02-19
Koerslijst XRAY
€ 14.001
Ja
19/4297
14-11-18
08-02-19
Koerslijst XRAY
€ 19.978
Ja
19/4298
27-02-18
06-02-19
Koerslijst XRAY
€ 21.789
Ja
19/ 4299
12-07-18
15-02-19
Koerslijst XRAY
€ 14.883
Ja
3. Met dagtekening 20 februari 2019, 8 maart 2019 en 14 maart 2019 zijn voornemens tot uitspraak op bezwaar gedaan, waarbij eiseres in de gelegenheid is gesteld om te worden gehoord.
4. Op 17 april 2019 heeft verweerder eiseres uitgenodigd om te worden gehoord op 21 mei 2019.
5. Bij brief met dagtekening 1 mei 2019 heeft verweerder eiseres medegedeeld dat haar gemachtigde, A.F.M.J. Verhoeven, met ingang van 1 mei 2019 voor de duur van zes maanden als gemachtigde van eiseres wordt geweigerd.
6. Het geplande hoorgesprek op 21 mei 2019 bleek geen doorgang te kunnen vinden, waarna verweerder eiseres bij brief, met dagtekening 3 juni 2019, heeft uitgenodigd om op 28 juni 2019 gehoord te worden.
7. Op 28 juni 2019 heeft het hoorgesprek plaatsgevonden. Namens eiseres waren
[d] en [a] aanwezig. Van het hoorgesprek is een verslag gemaakt.
8. Met dagtekening 20 augustus 2019 heeft verweerder uitspraak op bezwaar gedaan, waarbij de bezwaren ongegrond zijn verklaard.
Geschil9. Tussen partijen zijn de antwoorden op de volgende vragen is geschil:
- Heeft verweerder in de bezwaarfase het hoorrecht van eiseres geschonden?
- Op wie rust de bewijslast?
- Is sprake van een schending van het Unierecht, omdat het tijdstip van het voldoen van belasting bij een geïmporteerd voertuig op een vroeger tijdstip dient plaats te vinden dan bij een binnenlands voertuig? Heeft eiseres, vanwege deze door eiseres gestelde schending van het Unierecht, recht op een (extra) leeftijdskorting?
- Wat is de hoogte van de teruggaaf die volgt bij toepassing van het arrest van de Hoge Raad van 1 mei 2020, ECLI:NL:HR:2020:821 (hierna: het arrest van de Hoge Raad van 1 mei 2020)?
- Is sprake van een schending van het Unierecht, omdat zoals eiseres heeft gesteld de wijziging van de CO2 meetmethode leidt tot verschillende heffingsmodaliteiten voor binnenlandse en buitenlandse voertuigen?
- Zijn de auto’s terecht als zijnde een ex-rental aangemerkt?
- Kunnen de te verlenen teruggaven intern gecompenseerd worden?
- Zijn de auto’s terecht als zijnde een niet-ex-rental aangemerkt?
- Heeft eiseres recht op een rentevergoeding, vanwege de vooruitbetaling van de belasting?
- Heeft eiseres recht op een rentevergoeding over een teruggave van de geheven belasting?
- Is van eiseres terecht en naar het juiste bedrag griffierecht geheven?
- Heeft eiseres recht op een rentevergoeding over het geheven griffierecht?
- Heeft eiseres recht op immateriële schadevergoeding, wegens overschrijding van de redelijke termijn?
- Heeft eiseres recht op een (integrale) proceskostenvergoeding?
10. Voor het overige verwijst de rechtbank naar de gedingstukken.
Beoordeling van het geschil
Europees recht
11. Eiseres heeft ter onderbouwing van haar grieven veelvuldig een beroep gedaan op het Europees recht, met name op artikel 110 van Pro het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie (hierna: VWEU). Zij heeft daarbij het standpunt ingenomen dat het de nationale rechter niet vrijstaat een uitleg te geven aan het Unierecht zonder daaromtrent prejudiciële vragen voor te leggen aan het Hof van Justitie van de Europese Unie (hierna: HvJ EU). Dit geldt in de optiek van eiseres evenzeer indien sprake is van een zogenaamde ‘acte claire’. De rechtbank onderschrijft dit standpunt van eiseres niet. Een verplichting tot het stellen van prejudiciële vragen geldt ingevolge artikel 267 van Pro het VWEU slechts voor het gerecht dat in hoogste instantie rechtspreekt, zoals ook blijkt uit het door eiseres genoemde arrest Cilfit (283/81). Een dergelijke verplichting geldt in beginsel niet voor de gerechtelijke instanties op lagere niveaus. De daarop geldende uitzondering, neergelegd in het arrest Foto-Frost (314/85) ziet op de situatie waarin de verwijzende rechter van oordeel is dat een handeling van een Europese instelling nietig is. Die situatie doet zich hier niet voor.
12. Het vorenstaande betekent dat de rechtbank in het hierna volgende per grief zal beoordelen of er aanleiding bestaat prejudiciële vragen te stellen aan het HvJ EU. De rechtbank zal daarbij ook meewegen of sprake is van een ‘acte claire’, dit wil zeggen een situatie waarin de betreffende Europeesrechtelijke bepaling dusdanig helder is geformuleerd dat redelijkerwijs geen twijfel kan bestaan over de uitleg of het toepassingsbereik van die bepaling. Voor de visie van eiseres dat ook in geval van een ‘acte claire’ het stellen van prejudiciële vragen geïndiceerd kan zijn ziet de rechtbank geen aanknopingspunten. Evenmin volgt de rechtbank eiseres in haar stelling dat reeds de vraag of sprake is van een rechtsvraag die zich leent voor het stellen van prejudiciële vragen aan het HvJ EU er toe dient te leiden dat deze vragen moeten worden gesteld.
Heeft verweerder in de bezwaarfase het hoorrecht van eiseres geschonden?
13. Eiseres heeft gesteld dat verweerder het hoorrecht van eiseres heeft geschonden. Verweerder heeft gesteld dat van een schending van het hoorrecht geen sprake is, omdat op 28 juni 2019 eiseres is gehoord, alvorens verweerder uitspraak op bezwaar heeft gedaan. Dat eiseres tijdens het hoorgesprek ervoor heeft gekozen om niet alle dossiers in te zien, is een keuze van eiseres, maar heeft niet tot gevolg dat het hoorrecht is geschonden.
14. De rechtbank overweegt als volgt. Verweerder heeft eiseres meerdere keren uitgenodigd voor een hoorgesprek, voor het laatst bij brief van 3 juni 2019. Op 28 juni 2019 heeft er daadwerkelijk een gesprek plaatsgevonden. Voorts heeft de gemachtigde van eiseres niet weersproken dat hij voor de periode van zijn weigering vanaf 1 mei 2019, op grond van het door hem verleende recht van substitutie, [d] heeft aangewezen als zijn vervanger. Daarnaast maakt de rechtbank uit het hoorverslag van 28 juni 2019 op dat [d] en
[a] namens eiseres zijn verschenen, één dossier hebben ingezien en vervolgens hebben aangegeven niet alle dossiers in te zien en te bespreken, omdat de kentekengegevens ontbreken en derhalve geen belang bestaat bij de inzage/hoorgesprek. Kort daarna hebben [a] en [d] besloten het gesprek te beëindigen. Dat eiseres in dat gesprek geen gebruik heeft gemaakt van de gelegenheid om te worden gehoord over de bezwaren in de onderhavige zaken, brengt dan niet mee dat verweerder niet aan zijn uit artikel 7:2 van Pro de Algemene wet bestuursrecht (hierna: Awb) voortvloeiende verplichtingen heeft voldaan. Dat zou anders zijn als eiseres als gevolg van een omstandigheid die voor rekening van verweerder moet blijven, niet gebruik kon maken van de gelegenheid om te worden gehoord. Het feit dat eiseres zelf gekozen heeft om zich te beperken tot het bespreken en inzien van één dossier, waardoor niet over de bezwaren in de onderhavige zaken is gesproken, maakt niet dat eiseres niet in de gelegenheid is gesteld gehoord te worden. Voor zover eiseres stelt dat verweerder de hoorplicht heeft geschonden, omdat verweerder geen kentekengegevens voorafgaand aan het horen, dan wel ten tijde van het horen beschikbaar heeft gesteld aan eiseres, kan dit standpunt van eiseres niet slagen. Immers heeft eiseres niet het door verweerder ter zitting gestelde betwist dat in de door eiseres gedane aangiften is vermeld dat zij de aanvrager van het kenteken bij de RDW is en zij de tenaamstelling regelt, zodat ervan mag worden uitgegaan dat de eerste registratie op haar naam heeft plaatsgevonden. Aannemelijk is derhalve dat eiseres op de hoogte was dan wel kon zijn van de afgegeven kentekens.
15. Voor zover eiseres stelt dat het verdedigingsbeginsel neergelegd in artikel 47 van Pro het Handvest van de grondrechten van de Europese Unie is geschonden, volgt de rechtbank dit niet. Immers:
- heeft haar gemachtigde, A.F.M.J. Verhoeven de bezwaarschriften in januari en februari 2019 ingediend;
- zijn de bezwaren door verweerder beoordeeld, waarna verweerder met dagtekening
20 februari 2019, 8 maart 2019 en 14 maart 2019 voornemens van de uitspraak op bezwaar naar haar gemachtigde, A.F.M.J. Verhoeven, dan wel naar eiseres heeft verstuurd;
- is eiseres ten tijde van het hoorgesprek op 28 juni 2019 vertegenwoordigd door, onder andere, haar gemachtigde [d] ;
- is de uitspraak op bezwaar met dagtekening 20 augustus 2019 aan het kantoor van haar gemachtigde A.F.M.J. Verhoeven, Hefna B.V., verstuurd, en
- heeft haar gemachtigde, A.F.M.J. Verhoeven, daartegen tijdig beroep ingesteld.
16. Gelet op het vorenoverwogene is de rechtbank van oordeel dat de hoorplicht niet is geschonden (Hof Amsterdam, 17 december 2020, ECLI:NL:GHAMS:2020:3842). Voorts is het de rechtbank ook niet gebleken dat eiseres, door de weigering van haar gemachtigde door verweerder, in haar verdediging is geschaad.
Op wie rust de bewijslast?
17. Eiseres heeft gesteld dat, wanneer in geschil is of een belasting wordt geheven in strijd met de bepalingen van het Unierecht, dan op verweerder de bewijslast rust om aannemelijk te maken dat geïmporteerde voertuigen en binnenlandse voertuigen op gelijke wijze worden belast. Verweerder heeft dit weersproken en heeft gesteld dat, indien eiseres een beroep doet op een vermindering van de geheven belasting, de bewijslast bij eiseres ligt.
18. De rechtbank merkt, in algemene zin, op dat uit de arresten van de Hoge Raad van 12 mei 2017 (ECLI:NL:HR:2017:847) en 17 januari 2020 (ECLI:NL:HR:2020:296) volgt dat op de belastingplichtige die zich beroept op een vermindering van de door hem op aangifte voldane BPM, de plicht rust om feiten te stellen, en bij betwisting aannemelijk te maken, die kunnen leiden tot een vermindering van de verschuldigde belasting. Indien eiseres erin is geslaagd dergelijke feiten aannemelijk te maken is het vervolgens aan verweerder om aan te tonen dat – die feiten in aanmerking genomen - de geheven belasting niet in strijd is met de in artikel 110 VWEU Pro. De heffing op geïmporteerde gebruikte auto’s mag, al dan niet rechtstreeks, niet tot een hogere binnenlandse belasting leiden dan welke van gelijksoortige nationale producten wordt geheven en de import van dergelijke auto’s mag niet onderworpen zijn aan een zodanige binnenlandse belasting, dat daardoor andere producties zijdelings worden beschermd. De rechtbank wijst in dit verband op het arrest van de Hoge Raad van 15 november 2019; ECLI:NL:HR:2019:1783.
Is sprake van een schending van het Unierecht, omdat het tijdstip van belasting van de belasting bij een geïmporteerd voertuig anders is dan bij een binnenlands voertuig?
19. Eiseres heeft gesteld dat sprake is van een relevant verschil in heffingsmodaliteiten, nu zij de verschuldigde belasting reeds bij het doen van de aangifte BPM dient te voldoen, terwijl voor een binnenlands voertuig de restantbelasting, die nog drukt op soortgelijke binnenlandse gebruikte voertuigen, eerst wordt voldaan bij de voltooiing van de registratie in het kentekenregister (de tenaamstelling). Verweerder betwist dat er een verschil in heffingsmodaliteiten bestaat.
20. Voor de beantwoording van de vraag verwijst de rechtbank naar hetgeen de rechtbank Gelderland heeft overwogen in de uitspraak van 29 mei 2019, ECLI:NL:RBGEL:2019:2376:
“15. De rechtbank overweegt dat het feit dat registratie ná aangifte plaatsvindt niet primair voortvloeit uit de Wet BPM en dus als uitgangspunt niet bij de fiscale beoordeling hoort (vergelijk Rechtbank Gelderland 12 maart 2019, ECLI:NL:RBGEL:2019:1050). Als de BPM niet wordt betaald, wordt het kenteken voor de auto niet verstrekt. Een afwijzing van de verstrekking van het kenteken is niet een beslissing die vatbaar is voor beroep bij de belastingrechter. De rechtbank zal er veronderstellenderwijs van uitgaan dat eiseres het oog heeft op artikel 6, tweede lid, van de Wet BPM. Deze regeling is naar het oordeel van de rechtbank echter niet in strijd met het Unierecht. Daarbij is van belang dat er standaard (op basis van goedkeurend beleid in het Kaderbesluit BPM, nr. 2017/1135M) rekening wordt gehouden met een termijn van vijf werkdagen tussen de aangifte en registratie. De rechtbank acht het aannemelijk dat in het merendeel van de gevallen die termijn genoeg is om de registratie af te ronden. Voor zover dat in het individuele geval niet lukt, bestaat recht op leeftijdskorting. Weliswaar dient verweerder te waken dat te veel wordt geheven en dient verweerder dus in voorkomend geval deze leeftijdskorting toe te passen, maar dat staat er naar het oordeel van de rechtbank niet aan in de weg dat bepaald kan worden dat de belastingplichtige de informatie moet verstrekken die leidt tot de conclusie dat er te veel is geheven (vergelijk de arresten van de Hoge Raad van 12 mei 2017, ECLI:NL:HR:2017:847, en 21 september 2018, ECLI:NL:HR:2018:1695).”
De rechtbank volgt de rechtbank Gelderland in de conclusie dat de tenaamstelling en het moment daarvan geen onderdeel uitmaakt van de heffing of enig daarmee verband houdend voorschrift. Ook ziet de rechtbank geen zodanig verband dat in die gevallen waarin sprake is van een tijdsverloop van meer dan vijf dagen gesproken kan worden van een niet-rechtstreekse belemmering die wordt veroorzaakt door de wijze van heffen. Dit betekent tevens dat, ook indien met eiseres moet worden geoordeeld dat de kentekengegevens van de geïmporteerde auto’s, waarvan de hoogte van de verschuldigde BPM in geschil is, in die belastingprocedure tot de stukken van het geding behoren, het enkele feit dat die gegevens niet of niet-tijdig zijn overgelegd nog niet met zich brengt dat eiseres in haar processuele belangen is geschaad en dat teveel BPM is betaald. Die conclusie is eerst gerechtvaardigd indien aannemelijk is geworden dat het langere tijdsverloop zijn oorzaak vindt in een handelen of nalaten van verweerder. De rechtbank wijst in dit verband op hetgeen door verweerder ter zitting is gesteld, namelijk dat in de door eiseres gedane aangiften is vermeld dat zij de aanvrager van het kenteken bij de RDW is, zij de tenaamstelling regelt en de verschuldigde BPM heeft voldaan, zodat ervan mag worden uitgegaan dat de eerste registratie op haar naam heeft plaatsgevonden. Eiseres heeft dit niet, dan wel onvoldoende betwist, zodat de rechtbank het aannemelijk acht dat eiseres op de hoogte was dan wel kon zijn van de afgegeven kentekens. Voorts acht de rechtbank het dan ook niet aannemelijk dat eiseres door het niet of niet tijdig overleggen van de kentekengegevens in haar processuele belangen is geschaad en dat teveel BPM is betaald.
21. De rechtbank acht bovenstaand oordeel in lijn met de Unierechtelijke jurisprudentie, zodat het voor het doen van uitspraak niet noodzakelijk is op dit punt het HvJ EU te verzoeken prejudiciële vragen te beantwoorden met betrekking tot de door eiseres opgeworpen rechtsvraag.
22. Voorts is niet in geschil dat eiseres inzake HAA 19/4260 en HAA 19/4276 recht heeft op extra leeftijdskorting, omdat de registratie op een later tijdstip heeft plaatsgevonden dan de voldoening van de belasting. Wel is de hoogte van de leeftijdskorting in geschil.
23. Nu eiseres zich beroept op een korting, is het aan haar om aannemelijk te maken dat zij recht heeft op een hogere extra leeftijdskorting dan welk door verweerder is gesteld op € 81 respectievelijk € 1.475. De rechtbank verwerpt de stelling van eiseres dat de bewijslast hier op verweerder rust. Voor zover eiseres stelt dat zij in bewijsnood verkeert, omdat zij niet weet wanneer de desbetreffende auto’s zijn geregistreerd, is deze stelling ongeloofwaardig. Eiseres heeft in de door haar gedane aangiften vermeld dat zij de toekomstig kentekenhouder is, zodat ervan mag worden uitgegaan dat de eerste registratie op haar naam heeft plaatsgevonden. Aannemelijk is derhalve dat eiseres op de hoogte was dan wel kon zijn van de datum waarop de registratie van de auto heeft plaatsgevonden. De enkele stelling van eiseres dat de berekening van verweerder onjuist is, maar dat voorts niet kan onderbouwen dan wel heeft onderbouwd aan de hand van, bijvoorbeeld, een tegenberekening, is naar het oordeel van de rechtbank onvoldoende om het aannemelijk te achten dat eiseres recht heeft op een hogere leeftijdskorting
Wat is de hoogte van de teruggaaf die volgt bij toepassing van het arrest van de Hoge Raad van 1 mei 2020? - HAA 19/4241, HAA 19/4254, HAA 19/4260, HAA 19/4263, HAA 19/4266, HAA 19/4278 en HAA 19/4298
24. Niet in geschil is dat eiseres recht heeft op teruggaaf, gelet op het arrest van de Hoge Raad van 1 mei 2020, en mede gelet op de data eerste toelating (23 februari 2018,
4 januari 2017, 1 februari 2016, 7 februari 2018, 31 januari 2018, 2 januari 2018 respectievelijk 27 februari 2018). Wel is de hoogte van die teruggaaf in geschil.
25. Eiseres heeft aangevoerd dat, nu deze auto’s op 23 februari 2018,
4 januari 2017, 1 februari 2016, 7 februari 2018, 31 januari 2018, 2 januari 2018 respectievelijk 27 februari 2018 voor het eerst in een andere lidstaat van de Unie zijn toegelaten op de weg, het tarief voor de BPM van het jaar 2017, 2016 en 2015 van toepassing is. Dit op grond van artikel 16a van de Wet BPM en naar aanleiding van het arrest van de Hoge Raad van 1 mei 2020 (ECLI:NL:HR:2020:821).
26. Verweerder heeft ten aanzien van het beroep van eiseres op artikel 16a van de Wet BPM aangevoerd dat gelet op het arrest van de Hoge Raad van 19 oktober 2012 (ECLI:NL:HR:2012:BY0567), niet slechts de bruto BPM gecorrigeerd dient te worden, maar ook de (historische) nieuwprijs. Volgens verweerder wijzigt de nieuwprijs (dat is de netto catalogusprijs van de auto vermeerderd met BPM en btw) als gevolg van de wijziging van de bruto BPM. Als gevolg daarvan dient opnieuw het daadwerkelijke afschrijvingspercentage te worden vastgesteld. Verweerder heeft ter ondersteuning van zijn standpunt een cijfermatige uitwerking van voormeld standpunt overgelegd.
27. Het is vaste jurisprudentie van het Hof van Justitie EU dat artikel 110 VWEU Pro zich verzet tegen de toepassing van een stelsel van belastingheffing waarbij niet wordt uitgesloten dat een ingevoerde gebruikte auto in bepaalde gevallen onderworpen is aan een hogere belasting dan de belasting die nog rust op de waarde van de gelijksoortige, reeds op het nationale grondgebied geregistreerde gebruikte auto (vgl. Hoge Raad, 10 november 2017, ECLI:NL:HR:2017:2822).
28. Artikel 16a, eerste lid, van de Wet BPM bevat een regeling voor gevallen waarin een verhoging van de in artikel 9 van Pro de Wet BPM opgenomen tarieven in werking treedt voor een personenauto die voordien al zonder tenaamstelling in het kentekenregister was ingeschreven. Deze regeling houdt in dat de belasting op verzoek wordt berekend op de voet van artikel 9 van Pro de Wet BPM zoals dat luidde voor de inwerkingtreding van de tariefverhoging, mits de tenaamstelling van die personenauto plaatsvindt binnen twee maanden na die inwerkingtreding.
29. De rechtbank volgt het standpunt van verweerder, zoals weergegeven in rechtsoverweging 26. Verweerder heeft met, onder andere, het cijfermatige overzicht voldoende inzichtelijk gemaakt hoe hij tot de herrekende bruto BPM is gekomen, welke berekeningsmethode de rechtbank in lijn met wettelijke bepalingen acht. Gelet hierop en hetgeen is overwogen in rechtsoverweging 27 en 28 heeft eiseres ter zake van de onderhavige auto’s teveel BPM op aangifte voldaan. Ter zake van HAA 19/4254 en HAA 19/4260 stelt de rechtbank, onder verwijzing naar de berekening opgenomen in zaaknummer HAA 19/3551 dan ook het afschrijvingspercentage vast zoals vermeld in rechtsoverweging 40, nu de CO2-uitstoot hier (ook) in geschil is. Ter zake van HAA 19/4241, HAA 19/4263, HAA 19/4266, HAA 19/4278 en HAA 19/4298 volgt de rechtbank de berekening van verweerder, omdat de Datum Eerste Toelating is gelegen na 1 september 2017 en derhalve de CO2-uitstoot niet in geschil is.
Zaaknummer
Verschuldigde BPM
Teruggave
19/4241
€ 1.974
€ 151
19/4263
€ 2.777
€ 141
19/4266
€ 2.648
€ 120
19/4278
€ 5.523
€ 244
19/4298
€ 10.005
€ 407
Is sprake van een schending van het Unierecht, omdat de wijziging van de CO2 meetmethode leidt tot verschillende heffingsmodaliteiten voor binnenlandse en buitenlandse voertuigen?
30. Eiseres heeft betoogd dat de wijzigingen in de wijze waarop de CO2-meting van de auto wordt berekend leidt tot een te betalen bedrag aan BPM dat hoger is dan de BPM die is geheven bij gelijksoortige auto’s minus de afschrijving van de auto overeenkomstig het taxatierapport. Dit leidt volgens eiseres tot een op grond van artikel 110 VWEU Pro verboden belastingheffing. De rechtbank begrijpt deze grief zo dat ten aanzien van de auto’s waarbij de datum eerste toelating is gelegen voor 1 september 2017 mogelijk te veel belasting is geheven en dat de betreffende uitspraak op bezwaar niet in stand kan blijven en dat de verschuldigde belasting in dat specifieke geval dient te worden verminderd.
31. De rechtbank stelt bij de beoordeling van deze grief voorop dat het aan de wetgever is belastingwetten vast te stellen en dat het hem daarbij vrij staat een tarief te bepalen dat hij geëigend acht. Dit uitgangspunt dient echter te wijken indien het gekozen tarief strijdig is met een eenieder verbindende verdragsbepaling, waaronder artikel 110 van Pro het VWEU, waarop eiseres zich beroept. Dit artikel verbiedt de lidstaten op producten van andere lidstaten een hogere binnenlandse belasting te heffen dan wordt geheven op gelijksoortige nationale producten. Onder nationale producten moeten worden verstaan de producten die in deze lidstaat in de handel zijn gebracht en zich aldus in die lidstaat op de (handels)markt bevinden. Het artikel staat er niet aan in de weg dat een lidstaat een registratiebelasting heft voor uit een andere lidstaat afkomstige personenauto’s indien het vrije verkeer van goederen tussen de lidstaten voldoende is verzekerd, doordat die belasting volstrekt neutraal is ten aanzien van de mededinging tussen producten die zich al op de binnenlandse markt bevinden en producten die vanuit andere lidstaten worden binnengebracht. Deze volstrekte neutraliteit van de binnenlandse belastingen vereist dus dat de BPM zo wordt geheven dat deze de handel in nationale gebruikte voertuigen op de binnenlandse markt niet begunstigt, waardoor het binnenbrengen van gelijksoortige gebruikte voertuigen zou worden ontmoedigd.
32. De bewijslast dat aan deze voorwaarde is voldaan berust bij verweerder
(Hoge Raad 15 november 2019; ECLI:NL:HR:2019:1783).
33. De wijziging in de wijze waarop de CO2-uitstoot werd gemeten en de daarop van toepassing zijnde (overgangs-)bepalingen in de Wet BPM luiden als volgt:
Ten behoeve van de Europese typegoedkeuring (ETG) worden vanaf 1 september 2017 alle nieuwe automodellen gemeten volgens de WLTP-testmethode. Met ingang van
Ten behoeve van de Europese typegoedkeuring (ETG) worden vanaf 1 september 2017 alle nieuwe automodellen gemeten volgens de WLTP-testmethode. Met ingang van
1 september 2018 worden ook alle bestaande automodellen ten behoeve van de ETG gemeten volgens de WLTP-testmethode. Per 1 september 2019 geldt de zogenaamde ‘restantvoorraadregeling’ die inhoudt dat alle personenauto’s die voor 1 september 2018 zijn geproduceerd en nog volgens NEDC zijn gemeten nog op basis daarvan mogen worden geregistreerd. Voor de Nederlandse heffing van BPM gelden in deze tijdvakken de volgende regelingen: Tot 1 september 2019 wordt voor de registratie van NEDC gekeurde auto’s geheven op basis van de NEDC-waarde. Voor auto’s die reeds aan de hand van de WLTP-methode waren gekeurd, werd geheven op basis van een teruggerekende WLTP-waarde, NEDC 2.0 genoemd. Deze NEDC 2.0 waarde is voorts tot 1 juli 2020 aan alle BPM-berekeningen ten grondslag gelegd. Na 1 juli 2020 wordt uitsluitend geheven op basis van de WLTP-waarde.
34. Verweerder heeft op drie momenten een invulling gegeven aan de op hem rustende bewijslast. In zijn aanvullende verweerschrift van 27 augustus 2020 heeft hij met betrekking tot deze grief het standpunt ingenomen, dat de door eiseres aangedragen voorbeelden betrekking hebben op niet-vergelijkbare auto’s. Ook heeft verweerder betoogd dat een vergelijking van auto’s op verschillende heffingsmomenten reeds door de wijziging in de meetmethode onmogelijk is. Hij verwijst in dat verband tevens naar de reactie van de staatssecretaris op de door eiseres aangehaalde onderzoeksresultaten. De rechtbank acht deze toelichting ontoereikend, nu verweerder hiermee slechts reageert op de door eiseres voorgestane vergelijking, maar zich onvoldoende rekenschap geeft van de op haar rustende bewijslast. De rechtbank tekent daarbij aan dat de Staatssecretaris ook geen inzicht verschaft in de fiscale positie van geïmporteerde gebruikte auto’s in verhouding tot auto’s die reeds langer tot de Nederlandse markt behoren. In zijn pleitnota van 10 december 2020 heeft verweerder het volgende opgemerkt:
“Op deze plaats belicht ik dat de WLTP meetmethode geldt vanaf september 2017 voor alle autofabrikanten binnen de EU voor alle nieuw te produceren auto's waarvoor een ETG (typegoedkeuring) wordt afgegeven/aangevraagd. Gedurende de overgangsperiode moet door de fabrikant ook nog de NEDC-waarde worden vastgesteld. Die is de NEDC2 waarde. Deze waarde wordt met een zogenaamde correlatietool, de CO2MPAS berekend en is een afgeleide van de WLTP. Indien in (bijv.) Duitsland auto’s op een eerder moment met de WLTP-waarde zijn geregistreerd dan moet er van dat voertuig ook een NEDC2 waarde bekend zijn waarmee het (soortgelijke) referentievoertuig in Nederland reeds is geregistreerd. Ergo, de nieuw te registreren auto van gelijke datum eerste toelating (DET) wordt dan in Nederland tegen diezelfde CO2 waarde geregistreerd.”
35. Ook heeft verweerder verwezen naar een door de Kennisgroep Auto opgestelde standaardreactie op de door de gemachtigde in dit kader aangevoerde algemene grief. Ook hiermee geeft verweerder naar het oordeel van de rechtbank onvoldoende invulling aan de op hem rustende bewijslast. De besproken mogelijke verschillen met een in Duitsland aan een keuring onderworpen auto die verschilt van het op het moment van de keuring in Nederland aanwezig voertuig betreft immers slechts de aan de op het – in alle lidstaten gelijke - moment van de typegoedkeuring te bepalen uitstoothoeveelheid. Een mogelijk toereikende correctiemethode om de ongewenste effecten van verschillende meetmethodes bij de toelating van een bepaald type auto op de weg, weg te nemen is niet per definitie ook voldoende om de conclusie te rechtvaardigen dat daarmee ook de voor de heffing van een registratiebelasting waarbij de meting op de Datum Eerste Toelating van een auto, die bij geïmporteerde gebruikte auto’s niet gelijk is, relevant is, geen verboden onderscheid optreedt ten nadele van geïmporteerde auto’s. De stukken die afkomstig zijn van de Kennisgroep Auto bieden onvoldoende onderbouwing voor het door verweerder ingenomen standpunt.
36. Ook in zijn pleitnota bij de zitting van 19 februari 2021 heeft verweerder weersproken dat sprake is van verschillende heffingsmodaliteiten voor binnenlandse en buitenlandse voertuigen. Verweerder heeft in dit verband benadrukt dat voor alle, uit andere lidstaten afkomstige voertuigen met een zogenaamde ‘Datum Eerste Toelating’ tot 1 juli 2020, geldt, dat bij registratie in Nederland tot en met 30 juni 2020 de BPM wordt berekend naar een NEDC-waarde al dan niet herleid vanuit de WLTP waarde. Ook heeft verweerder gewezen op artikel VI van het voorstel van Wet tot wijziging van enkele belastingwetten en enige andere wetten (Overige fiscale maatregelen 2020), waar de wijzigingen in de Wet BPM zijn opgenomen en het daarbij behorende onderdeel 14 van de Memorie van Toelichting. Volgens verweerder volgt uit de uitleg bij deze wetswijziging dat er geen sprake is van heffing volgens verschillende modaliteiten. De rechtbank volgt verweerder hierin niet. In de Memorie van Toelichting is immers ook uitsluitend ingegaan op de BPM-heffing bij nieuwe auto’s, maar is geen aandacht besteed aan de heffing bij de import van gebruikte auto’s. Ook het feit dat de herleiding van de gemeten WLTP-waarde van een auto naar een voor de BPM-heffing te gebruiken NEDC-waarde berust op een in EU-verband tot stand gekomen omrekenmethode, Co2mpas, rechtvaardigt verweerders conclusie niet. Deze methode is immers overeengekomen als overgangsregeling bij de strengere uitstootvoorwaarden van nieuw toe te laten modellen en aldus evenmin vastgesteld met het oog op de handel in tweedehands voertuigen met een gelijke Datum Eerste Toelating in verschillende lidstaten. De keuze van de Nederlandse wetgever om deze overgangsregeling van overeenkomstige toepassing te verklaren bij de bepaling van de hoogte van de heffing van een registratiebelasting waarvan geen pendant bestaat in een andere lidstaat sluit een schending van artikel 110 VWEU Pro dan ook niet uit. In dit verband wijst de rechtbank ook op de brief van de Staatsecretaris aan de Tweede Kamer van 19 oktober 2018 (kenmerk: 2018-0000177042) waarin hij aangeeft dat de omrekening aan de hand van Co2mpas zo is opgesteld dat ‘het in beginsel leidt tot dezelfde CO2-uitstoot als dit voertuig zou zijn getest overeenkomstig de NEDC’. Het gekozen wettelijk systeem leidt er dan ook toe dat de ‘historische BPM’ voor een nieuw geregistreerde auto voor 1 september 2017 ook met inachtneming van de gebruikelijke waardedaling door afschrijving een ander - en in veel gevallen lager - bedrag aan BPM laat zien dan de belasting die wordt geheven voor een identieke auto die voor 1 september 2017 in een andere lidstaat is geregistreerd en eerst in 2018 in gebruikte staat in Nederland is geïmporteerd.
37. Gelet op het vorenstaande is verweerder niet in zijn bewijs geslaagd. Bij de huidige stand van de regelgeving is immers besloten om ook andere criteria (met name CO2-uitstoot) een rol te laten spelen dan alleen de historische BPM. Dat leidt in een aantal gevallen tot een hoger bedrag aan BPM voor een geïmporteerde auto dan het bedrag dat betaald is voor de auto die reeds bij eerste toelating in Nederland is geregistreerd en daarmee tot begunstiging van de handel in nationale gebruikte voertuigen op de binnenlandse markt. Strijd met het VWEU zou weliswaar kunnen worden ondervangen met toepassing van artikel 10b, eerste lid, Wet BPM, waarbij de overgang van NEDC 1.0 via NEDC 2.0 naar WLTP wordt aangemerkt als een gewijzigde maatstaf van heffing, maar dat ondervangen gebeurt in de praktijk niet. Ook is geen invulling gegeven aan de mogelijkheid van artikel 10b, tweede lid, Wet BPM om uitvoeringsregels te stellen op dit punt.
38. Dat aan het door eiseres in het geding gebrachte door KPMG opgestelde rapport niet de directe conclusie is te ontlenen dat de regeling in enige periode een verboden discriminatie van geïmporteerde gebruikte auto’s ten opzichte van als nieuw in Nederland geregistreerde auto’s heeft veroorzaakt doet daaraan, gelet op de bewijslastverdeling, niet af. Voorts blijkt wel uit het rapport dat de invoering van de WLTP als belastinggrondslag heeft geleid tot een toegenomen belastingopbrengst. Eveneens blijkt uit een in het rapport gemaakte vergelijking van 690 vergelijkbare voertuigen dat sprake is van een zogenaamd ‘WLTP-effect’, inhoudende dat gemiddeld genomen circa 28 à 29 gram per kilometer meer wordt gemeten dan bij het gebruik van de oude NEDC-waarde (NEDC 1.0), terwijl eerder een NEDC 2.0-effect zou optreden ter grootte van gemiddeld 7 tot 7,5 gram per kilometer. Ook het door partijen ter zitting genoemde rapport van TNO, opgesteld op verzoek van de minister van Financiën, laat een verschil in CO2-uitstoot zien tussen de NEDC 1.0 en NEDC 2.0 van gemiddeld 5,8 gram. Dat aldus in een aantal gevallen een verboden discriminatie optreedt acht de rechtbank dan ook zonder meer aannemelijk.
39. Het vorenstaande leidt tot de conclusie dat de op aangifte voldane belasting mogelijk te hoog is geweest met betrekking tot de auto met een Datum Eerste Toelating op een tijdstip waarop de CO2-uitstoot op een andere wijze werd gemeten dan bij de aangifte bij invoer. De door eiseres aangedragen grief slaagt daarom. Echter eiseres heeft niet aannemelijk gemaakt met hoeveel gram per kilometer aan CO2-uitstoot rekening gehouden dient te worden, dan wel wat deze verboden discriminatie tot gevolg heeft voor de verschuldigde BPM in het onderhavige geval. Gelet op de uitkomst van zowel het KPMG-rapport (verschil van 7 tot 7,5 gram per kilometer) als het rapport van TNO (verschil 5,8 gram per kilometer), bepaalt de rechtbank in goede justitie dat de CO2-uitstoot met 6 gram per kilometer verlaagd dient te worden.
40. Onder verwijzing naar de uitspraak met kenmerk HAA 19/3551 leidt dit ter zake van de volgende auto’s met onderstaand zaaknummer tot de volgende uitkomst, waarbij reeds ook rekening is gehouden met het tarief van het voorgaande jaar (zie rechtsoverweging 29):
Zaaknummer HAA 19/4232
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
157
151
Bruto BPM
€ 10.847
€ 9.419
Afschrijvingspercentage
51,08%
50,18%
Te betalen BPM
€ 5.306
€ 4.692
Verschil
€ 614
Zaaknummer HAA 19/4233
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
203
197
Bruto BPM
€ 16.065
€ 14.643
Afschrijvingspercentage
82,14%
81,78%
Te betalen BPM
€ 2.869
€ 2.667
Verschil
€ 202
Zaaknummer HAA 19/4234
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
99
93
Bruto BPM
€ 4.970
€ 4.054
Afschrijvingspercentage
53,94%
52,40%
Te betalen BPM
€ 2.289
€ 1.929
Verschil
€ 360
Zaaknummer HAA 19/4235
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
132
126
Bruto BPM
€ 6.571
€ 5.701
Afschrijvingspercentage
54,31%
53,76%
Te betalen BPM
€ 3.002
€ 2.636
Verschil
€ 366
Zaaknummer HAA 19/4238
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
135
129
Bruto BPM
€ 9.615
€ 8.436
Afschrijvingspercentage
81,23%
80,89%
Te betalen BPM
€ 1.805
€ 1.612
Verschil
€ 193
Zaaknummer HAA 19/4240
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
143
137
Bruto BPM
€ 6.295
€ 5.623
Afschrijvingspercentage
68,99%
68,66%
Te betalen BPM
€ 1.952
€ 1.762
Verschil
€ 190
Zaaknummer HAA 19/4242
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
132
126
Bruto BPM
€ 5.736
€ 4.992
Afschrijvingspercentage
58,80%
58,24%
Te betalen BPM
€ 2.363
€ 2.084
Verschil
€ 279
Zaaknummer HAA 19/4243
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
184
178
Bruto BPM
€ 21.065
€ 18.215
Afschrijvingspercentage
48,50%
47,77%
Te betalen BPM
€ 10.848
€ 9.513
Verschil
€ 1.334
Zaaknummer HAA 19/4244
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
154
148
Bruto BPM
€ 17.848
€ 16.086
Afschrijvingspercentage
63,22%
62,69%
Te betalen BPM
€ 6.564
€ 6.001
Verschil
€ 563
Zaaknummer HAA 19/4245
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
139
133
Bruto BPM
€ 12.827
€ 11.564
Afschrijvingspercentage
60,84%
60,00%
Te betalen BPM
€ 5.023
€ 4.625
Verschil
€ 398
Zaaknummer HAA 19/4246
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
168
162
Bruto BPM
€ 9.935
€ 8.633
Afschrijvingspercentage
68,09%
67,50%
Te betalen BPM
€ 3.170
€ 2.805
Verschil
€ 365
Zaaknummer HAA 19/4247
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
118
112
Bruto BPM
€ 4.000
€ 3.256
Afschrijvingspercentage
65,88%
65,11%
Te betalen BPM
€ 1.365
€ 1.136
Verschil
€ 229
Zaaknummer HAA 19/4248
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
226
220
Bruto BPM
€ 41.015
€ 38.156
Afschrijvingspercentage
59,54%
58,73%
Te betalen BPM
€ 16.594
€ 15.746
Verschil
€ 848
Zaaknummer HAA 19/4251
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
112
106
Bruto BPM
€ 3.671
€ 2.801
Afschrijvingspercentage
51,68%
50,07%
Te betalen BPM
€ 1.774
€ 1.398
Verschil
€ 376
Zaaknummer HAA 19/4252
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
129
123
Bruto BPM
€ 11.684
€ 10.294
Afschrijvingspercentage
50,80%
49,31%
Te betalen BPM
€ 5.748
€ 5.218
Verschil
€ 530
Zaaknummer HAA 19/4253
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
324
318
Bruto BPM
€ 75.035
€ 72.431
Afschrijvingspercentage
77,51%
77,04%
Te betalen BPM
€ 16.875
€ 16.630
Verschil
€ 245
Zaaknummer HAA 19/4254
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
219
213
Bruto BPM
€ 37.690
€ 31.771
Afschrijvingspercentage
56%
54,81%
Te betalen BPM
€ 16.432
€ 14.357
Verschil
€ 2.075
Zaaknummer HAA 19/4255
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
193
186
Bruto BPM
€ 22.211
€ 19.343
Afschrijvingspercentage
63,64%
62,62%
Te betalen BPM
€ 8.075
€ 7.230
Verschil
€ 845
Zaaknummer HAA 19/ 4256
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
209
203
Bruto BPM
€ 29.859
€ 26.991
Afschrijvingspercentage
64,31%
63,48%
Te betalen BPM
€ 10.656
€ 9.857
Verschil
€ 799
Zaaknummer HAA 19/4257
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
164
158
Bruto BPM
€ 9.067
€ 7.975
Afschrijvingspercentage
60,67%
59,56%
Te betalen BPM
€ 3.566
€ 3.225
Verschil
€ 341
Zaaknummer HAA 19/4258
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
246
240
Bruto BPM
€ 36.447
€ 33.603
Afschrijvingspercentage
77,17%
76,78%
Te betalen BPM
€ 8.320
€ 7.802
Verschil
€ 518
Zaaknummer HAA 19/4260
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
139
133
Bruto BPM
€ 12.827
€ 10.593
Afschrijvingspercentage
66,50%
65,40%
Te betalen BPM
€ 4.297
€ 3.665
Verschil
€ 632
Zaaknummer HAA 19/4261
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
145
139
Bruto BPM
€ 7.348
€ 6.604
Afschrijvingspercentage
61,81%
61,33%
Te betalen BPM
€ 2.806
€ 2.553
Verschil
€ 253
Zaaknummer HAA 19/4264
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
203
197
Bruto BPM
€ 22.521
€ 19.917
Afschrijvingspercentage
69,47%
68,47%
Te betalen BPM
€ 6.875
€ 6.279
Verschil
€ 596
Zaaknummer HAA 19/4265
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
127
121
Bruto BPM
€ 4.503
€ 3.831
Afschrijvingspercentage
63,85%
63,22%
Te betalen BPM
€ 1.628
€ 1.409
Verschil
€ 219
Zaaknummer HAA 19/4267
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
162
156
Bruto BPM
€ 8.633
€ 7.751
Afschrijvingspercentage
70,38%
70,02%
Te betalen BPM
€ 2.557
€ 2.323
Verschil
€ 234
Zaaknummer HAA 19/4268
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
169
163
Bruto BPM
€ 10.152
€ 8.850
Afschrijvingspercentage
68,84%
68,27%
Te betalen BPM
€ 3.163
€ 2.808
Verschil
€ 355
Zaaknummer HAA 19/4269
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
119
113
Bruto BPM
€ 8.618
€ 7.355
Afschrijvingspercentage
59,56%
58,53%
Te betalen BPM
€ 3.485
€ 3.050
Verschil
€ 435
Zaaknummer HAA 19/4271
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
166
160
Bruto BPM
€ 16.472
€ 15.278
Afschrijvingspercentage
72,46%
72,15%
Te betalen BPM
€ 4.536
€ 4.254
Verschil
€ 282
Zaaknummer HAA 19/4272
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
124
118
Bruto BPM
€ 9.671
€ 8.407
Afschrijvingspercentage
61,28%
60,47%
Te betalen BPM
€ 3.745
€ 3.323
Verschil
€ 422
Zaaknummer HAA 19/4273
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
119
113
Bruto BPM
€ 4.686
€ 3.816
Afschrijvingspercentage
53,05%
51,45%
Te betalen BPM
€ 2.200
€ 1.852
Verschil
€ 348
Zaaknummer HAA 19/4274
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
148
142
Bruto BPM
€ 6.855
€ 6.183
Afschrijvingspercentage
67,91%
67,39%
Te betalen BPM
€ 2.200
€ 2.016
Verschil
€ 184
Zaaknummer HAA 19/4275
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
140
134
Bruto BPM
€ 7.731
€ 6.861
Afschrijvingspercentage
57,78%
57,25%
Te betalen BPM
€ 3.264
€ 2.933
Verschil
€ 331
Zaaknummer HAA 19/4276
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
258
252
Bruto BPM
€ 53.281
€ 50.413
Afschrijvingspercentage
72,41%
71,98%
Te betalen BPM
€ 14.700
€ 14.125
Verschil
€ 575
Zaaknummer HAA 19/4277
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
99
93
Bruto BPM
€ 4.334
€ 3.404
Afschrijvingspercentage
71,94%
71,28%
Te betalen BPM
€ 1.216
€ 977
Verschil
€ 239
Zaaknummer HAA 19/4279
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
122
116
Bruto BPM
€ 10.062
€ 8.672
Afschrijvingspercentage
53,94%
52,50%
Te betalen BPM
€ 4.635
€ 4.119
Verschil
€ 516
Zaaknummer HAA 19/4280
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
103
97
Bruto BPM
€ 5.660
€ 4.665
Afschrijvingspercentage
56,78%
55,33%
Te betalen BPM
€ 2.446
€ 2.083
Verschil
€ 363
Zaaknummer HAA 19/4282
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
159
153
Bruto BPM
€ 15.741
€ 14.553
Afschrijvingspercentage
76,27%
75,98%
Te betalen BPM
€ 3.735
€ 3.495
Verschil
€ 240
Zaaknummer HAA 19/4284
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
132
126
Bruto BPM
€ 6.571
€ 5.701
Afschrijvingspercentage
56,48%
55,70%
Te betalen BPM
€ 2.860
€ 2.525
Verschil
€ 335
Zaaknummer HAA 19/4285
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
168
162
Bruto BPM
€ 18.363
€ 16.545
Afschrijvingspercentage
76,73%
76,23%
Te betalen BPM
€ 4.273
€ 3.932
Verschil
€ 341
Zaaknummer HAA 19/4288
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
196
190
Bruto BPM
€ 26.765
€ 23.915
Afschrijvingspercentage
61,98%
61,17%
Te betalen BPM
€ 10.176
€ 9.286
Verschil
€ 890
Zaaknummer HAA 19/4289
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
99
93
Bruto BPM
€ 4.795
€ 3.862
Afschrijvingspercentage
66,84%
66,21%
Te betalen BPM
€ 1.590
€ 1.304
Verschil
€ 286
Zaaknummer HAA 19/4292
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
152
146
Bruto BPM
€ 14.355
€ 13.167
Afschrijvingspercentage
68,93%
68,53%
Te betalen BPM
€ 4.460
€ 4.143
Verschil
€ 317
Zaaknummer HAA 19/4293
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
179
173
Bruto BPM
€ 19.502
€ 16.864
Afschrijvingspercentage
75,53%
74,82%
Te betalen BPM
€ 4.772
€ 4.246
Verschil
€ 526
Zaaknummer HAA 19/4294
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
129
123
Bruto BPM
€ 6.136
€ 5.266
Afschrijvingspercentage
58,16%
57,52%
Te betalen BPM
€ 2.567
€ 2.236
Verschil
€ 331
Zaaknummer HAA 19/4296
Volgens aangifte
Bij verlaging CO2 met 6 gram per kilometer
CO2 uitstoot
139
133
Bruto BPM
€ 14.001
€ 11.610
Afschrijvingspercentage
63,12%
61,69%
Te betalen BPM
€ 5.164
€ 4.447
Verschil
€ 716
Zijn de auto’s terecht als zijnde een ex-rental aangemerkt? – HAA 19/4232, HAA 19/4233, HAA 19/4234 en HAA 19/4235, HAA 19/4238, HAA 19/4240, HAA 19/4241, HAA 19/4242, HAA 19/4243, HAA 19/4244, HAA 19/4245, HAA 19/4246, HAA 19/4247, HAA 19/4248, HAA 19/4251, HAA 19/4252, HAA 19/4253, HAA 19/4254, HAA 19/4258, HAA 19/4260, HAA 19/4261, HAA 19/4265, HAA 19/4266, HAA 19/4268, HAA 19/4269, HAA 19/4276, HAA 19/4277, HAA 19/4278, HAA 19/4279, HAA 19/4280, HAA 19/4288, HAA 19/4289, HAA 19/4292, HAA 19/4293, HAA 19/4294, HAA 19/4296 en HAA 19/4298.
41. Eiseres heeft gesteld dat de auto’s terecht als ex-rental zijn aangemerkt en voorts de bewijslast, om aannemelijk te maken dat geen recht bestaat op de ex-rental waardering, bij verweerder ligt. Verweerder betwist dit bij de boven vermelde nummers. Bij de overige auto’s welke als ex-rental zijn aangegeven (zie rechtsoverweging 2) gaat verweerder met de ex-rental status akkoord.
42. Een ex-rental waardering leidt tot een vermindering van de verschuldigde BPM. Gelet op hetgeen hierboven overwogen ligt de bewijslast dan ook bij eiseres. Eiseres heeft enkel in de aangifte aangegeven dat sprake is van een ex-rental. Zij heeft geen aanvullende stukken overgelegd op grond waarvan het aannemelijk kan worden geacht dat sprake is van een ex-rentals.
43. In zijn arrest van 19 december 2013 (ECLI:EU:C:2013:857) heeft het HvJ EU met betrekking tot de vraag wanneer voertuigen gelijksoortig zijn het volgende overwogen:
“Wanneer deze producten op de markt voor tweedehands voertuigen van die lidstaat te koop worden aangeboden, moeten zij worden beschouwd als ‘gelijksoortige producten’, zijnde producten van dezelfde soort als ingevoerde tweedehands voertuigen, wanneer zij zich door hun eigenschappen en door de behoeften waarin zij voorzien, in een concurrentieverhouding bevinden. De mededinging tussen twee modellen hangt af van de mate waarin zij voldoen aan een aantal vereisten op het punt van, onder meer, prijs, afmetingen, comfort, prestaties, verbruik, duurzaamheid en betrouwbaarheid. Het referentievoertuig moet het voertuig zijn waarvan de kenmerken het dichtst aanleunen bij die van het ingevoerde voertuig. Dat houdt in dat rekening wordt gehouden met het model, het type en andere kenmerken, zoals de aandrijving of de uitrusting, de ouderdom en de kilometerstand, de staat van onderhoud of het merk (zie met name arresten van 19 september 2002, Tulliasiamies en Siilin, C101/00, Jurispr. blz. I-7487, punten 75 en 76, en 20 september 2007, Commissie/Griekenland, C74/06, Jurispr. blz. I-7585, punten 29 en 37).”
44. Het zijn van een ex-rental is naar het oordeel van de rechtbank een concreet aanwijsbaar onderscheidende eigenschap van een auto. Een niet ex-rental auto bevindt zich ten opzichte van ex-rental auto’s dan ook niet in een concurrentieverhouding als bedoeld in het hiervoor aangehaalde arrest van het HvJ EU. De rechtbank volgt eiseres daarom niet in haar stelling dat ook bij de waardebepaling van een niet ex-rental moet worden uitgegaan van de waarde van een in Nederland aanwezige ex-rental. Eiseres heeft niet gesteld en ook anderszins is niet gebleken dat de hier in geding zijnde auto’s een ex-rental zijn. Er is dan ook geen aanleiding desalniettemin uit te gaan van referentievoertuigen met een verhuurverleden (zie ook het arrest van de Hoge Raad van 28 februari 2020, ECLI:NL:HR:2020:331). De verwijzing door eiser naar een e-mail van de directeur van XRAY , leidt niet tot een ander oordeel nu de door de directeur vermelde gemiddelde afwaardering van 7,5% van de XRAY waarde ziet op auto’s met een aantoonbaar verhuurverleden.
Kunnen de te verlenen teruggaven intern gecompenseerd worden? – HAA 19/4232, HAA 19/4233, HAA 19/4234 en HAA 19/4235, HAA 19/4238, HAA 19/4240, HAA 19/4241, HAA 19/4242, HAA 19/4243, HAA 19/4244, HAA 19/4245, HAA 19/4246, HAA 19/4247, HAA 19/4248, HAA 19/4251, HAA 19/4252, HAA 19/4253, HAA 19/4254, HAA 19/4258, HAA 19/4260, HAA 19/4261, HAA 19/4265, HAA 19/4266, HAA 19/4268, HAA 19/4269, HAA 19/4276, HAA 19/4277, HAA 19/4278, HAA 19/4279, HAA 19/4280, HAA 19/4288, HAA 19/4289, HAA 19/4292, HAA 19/4293, HAA 19/4294, HAA 19/4296 en HAA 19/4298.
45. Eiseres heeft gesteld dat verweerder niet een geslaagd beroep kan doen op interne compensatie, omdat zowel het Unierecht als de systematiek van de Wet op belasting van personenauto’s en motorwielen 1992 (hierna: Wet BPM) zich hiertegen verzet. Daarbij verwijst eiseres naar de uitspraken van het HvJ EU van 15 oktober 2014 (ECLI:EU:C:2014:2285, Nicola) en gerechtshof Arnhem-Leeuwarden van 10 januari 2017 (ECLI:NL:GHARL:2017:131). Verweerder betwist dit en stelt dat hij met succes een beroep op interne compensatie kan doen, nu eiseres niet aannemelijk heeft gemaakt dat de auto’s een verhuurverleden hebben en derhalve ten onrechte als zijnde ex-rental voertuig gewaardeerd zijn.
46. De rechtbank stelt voorop dat interne compensatie door verweerder op grond van vaste jurisprudentie is toegestaan (onder andere Hoge Raad 2 juni 2006, nr. 41392, ECLI:NL:HR:2006:AV1227).
47. Het standpunt van eiseres dat de interne compensatie in strijd is met het Unierecht, dan wel de systematiek van de Wet BPM, volgt de rechtbank niet. De rechtbank is het met verweerder eens dat geen sprake is van een vergelijkbare situatie als genoemd in de arresten van HvJ EU van 15 oktober 2014 (ECLI:EU:C:2014:2285) en gerechtshof Arnhem-Leeuwarden van 10 januari 2017 (ECLI:NL:GHARL:2017:131), nu de door verweerder bepleite interne compensatie ziet op de situatie waarbij sprake is van een teruggaaf die wordt beperkt door een onjuiste ex-rental waardering (rechtsoverweging 41 tot en met 44) met betrekking tot de auto. Naar het oordeel van de rechtbank is dan ook interne compensatie ten aanzien van deze auto’s mogelijk (zie ook gerechtshof Arnhem Leeuwarden, 16 maart 2021, ECLI:NL:GHARL:2021:2545). Na interne compensatie heeft eiseres recht op de volgende teruggaven:
Zaaknummer
Teruggave
19/4232
€ 184
19/4233
€ 0
19/4234
€ 174
19/4235
€ 123
19/4238
€ 47
19/4240
€ 0
19/4241
€ 0
19/4242
€ 87
19/4243
€ 454
19/4244
€ 31
19/4245
€ 0
19/4246
€ 108
19/4247
€ 118
19/4248
€ 0
19/4251
€ 232
19/4252
€ 64
19/4253
€ 0
19/4254
€ 743
19/4258
€ 143
19/4260
€ 371
19/4261
€ 26
19/4265
€ 87
19/4266
€ 0
19/4268
€ 99
19/4269
€ 152
19/4276
€ 402
19/4277
€ 170
19/4278
€ 0
19/4279
€ 140
19/4280
€ 165
19/4288
€ 65
19/4289
€ 157
19/4292
€ 0
19/4293
€ 139
19/4294
€ 123
19/4296
€ 297
19/4298
€ 0
Zijn de auto’s terecht als zijnde een niet ex-rental aangemerkt? HAA 19/4255, HAA 19/ 4256 , HAA 19/4257, HAA 19/4259, HAA 19/4263, HAA 19/4264, HAA 19/4267, HAA 19/4271, HAA 19/4272, HAA 19/4273, HAA 19/4274, HAA 19/4275, HAA 19/4282, HAA 19/4283, HAA 19/4284, HAA 19/4285, HAA 19/4286 en HAA 19/4287.
48. Eiseres heeft gesteld dat recht bestaat op een ex-rental waardering van de auto’s en voorts dat de bewijslast, om aannemelijk te maken dat geen recht bestaat op de ex-rental waardering, bij verweerder ligt. Verweerder betwist dit.
49. Een ex-rental waardering leidt tot een vermindering van de verschuldigde BPM. Gelet op hetgeen hierboven is overwogen ligt dan ook de bewijslast bij eiseres. Eiseres heeft in de aangiften aangegeven dat geen sprake is van een ex-rental. Zij heeft geen aanvullende stukken overgelegd op grond waarvan het aannemelijk kan worden geacht dat wel sprake is van een ex-rental.
50. Voor zover eiseres het standpunt heeft ingenomen dat bij de waardebepaling van een niet ex-rental te allen tijde moet worden uitgegaan van de waarde van een in Nederland aanwezig ex-rental en derhalve recht heeft op een teruggave van de BPM, verwijst de rechtbank naar haar oordeel hiervoor (zie rechtsoverwegingen 41 tot en met 44). De rechtbank volgt eiseres daarom niet in haar stelling dat ook bij de waardebepaling van een niet ex-rental moet worden uitgegaan van de waarde van een in Nederland aanwezige ex-rental.
Heeft eiseres recht op een rentevergoeding, vanwege de vooruitbetaling van de belasting?
51. Eiseres heeft gesteld dat zij recht heeft op vergoeding van rente, omdat het aangifte- en registratieproces bij importvoertuigen ertoe leidt dat de BPM eerder moet worden voldaan dan het moment waarop het belastbare feit plaatsvindt hetgeen, aldus eiseres, strijd oplevert met het Unierecht. Verweerder heeft gesteld dat geen recht bestaat op een vergoeding van rente over, zoals eiseres heeft gesteld, de vooruitbetaling van de voldane belasting, omdat niet gesproken kan worden van een schending van het Unierecht. Dienaangaande overweegt de rechtbank als volgt.
52. Artikel 110, eerste alinea, VWEU beoogt te waarborgen dat de binnenlandse belastingen volstrekt neutraal zijn voor de mededinging tussen producten die zich reeds op de binnenlandse markt bevinden en producten die vanuit andere lidstaten worden binnengebracht. Bij toepassing van artikel 110 VWEU Pro komt het erop aan vast te stellen dat ter zake van de registratie van een uit een andere lidstaat afkomstig motorvoertuig niet méér BPM wordt geheven dan ter zake van gelijksoortige motorvoertuigen die in Nederland op het tijdstip van de registratie in de handel zijn. Door enkel te wijzen op het hiervoor bedoelde tijdsverloop heeft eiseres haar stelling onvoldoende gemotiveerd dat het aangifte- en registratieproces tot gevolg heeft dat, achteraf bezien, op de in geding zijnde auto’s een hogere belastingdruk rust dan op gelijksoortige binnenlandse voertuigen (vgl. gerechtshof Arnhem-Leeuwarden, 16 februari 2021, ECLI:NL:GHARL:2021:1529). Uit dit oordeel vloeit voort dat ook ten aanzien van de door eiseres gewenste rentevergoeding het voor het doen van uitspraak niet noodzakelijk is het HvJ EU prejudiciële vragen te stellen en te laten beantwoorden.
Heeft eiseres recht op een rentevergoeding over een teruggave van de geheven belasting?
53. De rechtbank stelt vast dat eiseres recht heeft op de volgende teruggaven van de betaalde BPM alsmede dat die teruggaven voortvloeien uit strijd met het Unierecht en dat eiseres recht heeft op een passende rentevergoeding.
Zaaknummer
Teruggave
19/4232
€ 184
19/4234
€ 174
19/4235
€ 123
19/4238
€ 47
19/4242
€ 87
19/4243
€ 454
19/4244
€ 31
19/4246
€ 108
19/4247
€ 118
19/4251
€ 232
19/4252
€ 64
19/4254
€ 743
19/4255
€ 845
19/ 4256
€ 799
19/4257
€ 341
19/4258
€ 143
19/4260
€ 371
19/4261
€ 26
19/4264
€ 596
19/4265
€ 87
19/4267
€ 234
19/4268
€ 99
19/4269
€ 152
19/4271
€ 282
19/4272
€ 422
19/4273
€ 348
19/4274
€ 184
19/4275
€ 331
19/4276
€ 402
19/4277
€ 170
19/4279
€ 140
19/4280
€ 165
19/4282
€ 240
19/4284
€ 335
19/4285
€ 341
19/4288
€ 65
19/4289
€ 157
19/4293
€ 139
19/4294
€ 123
19/4296
€ 297
54. Tussen partijen is niet in geschil dat op grond van artikel 30ha van de Algemene wet inzake rijksbelastingen (hierna: AWR) recht bestaat op belastingrente over de door de rechtbank verleende teruggaven. Het betoog van eiseres dat zij recht heeft op toepassing van een hoger rentepercentage faalt. Eiseres kan dit recht ook niet ontlenen aan het Unierecht.
55. De vraag of eiseres recht heeft op vergoeding van invorderingsrente op grond van artikel 28c van de Invorderingswet 1990 (hierna: IW), dan wel rechtstreeks op grond van het arrest van het HvJ EU van 18 april 2013, ECLI:EU:C:2013:250 (Irimie-arrest) kan in de onderhavige procedure niet aan de orde komen, nu het bedrag aan invorderingsrente op grond van artikel 30 van Pro de IW bij beschikking wordt vastgesteld en tegen een dergelijke beschikking een eigen rechtsgang open staat. De rechtbank is dan ook niet bevoegd in de onderhavige procedures hierover een oordeel te geven.
56. Ten overvloede wijst de rechtbank op het arrest van de Hoge Raad van
28 september 2018 (ECLI:NL:HR:2018:1790), waarin, kort gezegd is geoordeeld dat artikel 28c IW niet in strijd is met het Unierecht.
Is van eiseres terecht en naar het juiste bedrag griffierecht geheven?
57. Eiseres heeft gesteld dat het op voorhand heffen van griffierecht in strijd is met het Unierecht en het Europese Verdrag van de Rechten van de Mens. Verweerder heeft dit bestreden.
58. De rechtbank is van oordeel dat de stelling van eiseres geen steun vindt in het recht. Voor zover eiseres betoogt dat de hoogte van het griffierecht in strijd is met het Unierecht, volgt de rechtbank eiseres daarin ook niet (Hoge Raad, 11 oktober 2019, ECLI:NL:HR:2019:1579). De verwijzing door eiseres naar een mogelijke inbreukprocedure door de Europese Commissie geeft geen aanleiding om anders te oordelen. Ook al heeft de Europese Commissie aanleiding gezien een onderzoek te starten, betekent dat nog niet dat ervan moet worden uitgegaan dat het Nederlandse stelsel van heffing van griffierecht in strijd is met het Unierecht. De rechtbank ziet ook geen aanleiding reeds voorafgaande aan de uitkomst van dit onderzoek het HvJ EU te verzoeken prejudiciële vragen te beantwoorden met betrekking tot deze door eiseres opgeworpen rechtsvraag.
59. Gelet op het vorenoverwogene dienen de beroepen met de zaaknummers HAA 19/4232, HAA 19/4234, HAA 19/4235, HAA 19/4238, HAA 19/4242, HAA 19/4243, HAA 19/4244, HAA 19/4246, HAA 19/4247, HAA 19/4251, HAA 19/4252, HAA 19/4254, HAA 19/4255, HAA 19/ 4256 , HAA 19/4257, HAA 19/4258, HAA 19/4260, HAA 19/4261, HAA 19/4264, HAA 19/4265, HAA 19/4267, HAA 19/4268, HAA 19/4269, HAA 19/4271, HAA 19/4272, HAA 19/4273, HAA 19/4274, HAA 19/4275, HAA 19/4276, HAA 19/4277, HAA 19/4279, HAA 19/4280, HAA 19/4282, HAA 19/4284, HAA 19/4285, HAA 19/4288, HAA 19/4289, HAA 19/4293, HAA 19/4294 en HAA 19/4296 gegrond te worden verklaard en de beroepen met de zaaknummers HAA 19/4233, HAA 19/4236, HAA 19/4237, HAA 19/4239, HAA 19/4240, HAA 19/4241, HAA 19/4245, HAA 19/4248, HAA 19/4249, HAA 19/4250, HAA 19/4253, HAA 19/4259, HAA 19/4262, HAA 19/4263, HAA 19/4266, HAA 19/4270, HAA 19/4278, HAA 19/4281, HAA 19/4283, HAA 19/4286, HAA 19/4287, HAA 19/4290, HAA 19/4291, HAA 19/4292, HAA 19/4295, HAA 19/4297, HAA 19/4298 en HAA 19/ 4299 ongegrond.
Vergoeding immateriële schade en proceskosten
60. Bij uitspraak van heden inzake het tezamen met deze zaken behandelde beroep van eiseres met kenmerk HAA 19/3551 is aan eiseres een vergoeding toegekend voor door haar met betrekking tot alle beroepen geleden immateriële schade en is haar een op alle zaken betrekking hebbende proceskostenvergoeding voor de beroepsfase toegekend. Nu de beroepen, gelet op het hierboven overwogene gegrond zijn en de bezwaren van eiseres ten onrechte ongegrond zijn verklaard, is er aanleiding voor een aanvullende proceskostenvergoeding voor de bezwaarfase. Deze vergoeding bedraagt - onder verwijzing naar de uitspraak met kenmerk HAA 19/3551 - € 2.125,50 (39 x € 54,50).
61. Gelet op hetgeen hierboven is overwogen, bepaalt de rechtbank dat verweerder aan eiseres het door haar betaalde griffierecht vergoedt. Ook de verzochte vergoeding van wettelijke rente daarover wordt toegewezen (Hoge Raad 21 december 2018, ECLI:NL:HR:2018:2358).
Beslissing
De rechtbank:
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4232 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 184 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4234 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 174 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4235 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 123 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4238 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 47 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4242 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 87 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4243 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 454 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4244 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 31 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4246 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 108 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4247 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 118 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4251 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 232 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4252 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 64 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4254 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 743 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/455 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 845 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/ 4256 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 799 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4257 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 341 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4258 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 143 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4260 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 371 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4261 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 26 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4264 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 596 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4265 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 87 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4267 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 234 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4268 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 99 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4269 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 152 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4271 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 282 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4272 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 422 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4273 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 348 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4274 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 184 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4275 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 331 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4276 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 402 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4277 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 170 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4279 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 140 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4280 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 165 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4282 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 240 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4284 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 335 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4285 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 341 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4288 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 65 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4289 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 157 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4293 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 139 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4294 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 123 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart het beroep met zaaknummer HAA 19/4296 gegrond;
- vernietigt deze uitspraak op bezwaar;
- draagt verweerder op aan eiseres een teruggaaf van € 297 te verlenen;
- draagt verweerder op over de bij deze uitspraak verleende teruggave belastingrente te vergoeden op de voet van artikel 30ha van de AWR;
- bepaalt dat deze uitspraak in de plaats treedt van de vernietigde uitspraak op bezwaar;
- verklaart de beroepen met de zaaknummers HAA 19/4233, HAA 19/4236, HAA 19/4237,
HAA 19/4239, HAA 19/4240, HAA 19/4241, HAA 19/4245, HAA 19/4248,
HAA 19/4249, HAA 19/4250, HAA 19/4253, HAA 19/4259, HAA 19/4262, HAA 19/4263,
HAA 19/4266, HAA 19/4270, HAA 19/4278, HAA 19/4281, HAA 19/4283, HAA 19/4286,
HAA 19/4287, HAA 19/4290, HAA 19/4291, HAA 19/4292, HAA 19/4295, HAA 19/4297,
HAA 19/4298 en HAA 19/ 4299 ongegrond;
- veroordeelt verweerder in de proceskosten van eiseres tot een bedrag van € 2.125,50, en
- draagt verweerder op het betaalde griffierecht van € 345 aan eiseres te vergoeden, te vermeerderen met de wettelijke rente te rekenen vanaf vier weken na de datum waarop deze uitspraak is gedaan tot aan de dag van voldoening.
Deze uitspraak is gedaan door mr. B. van Walderveen, rechter, in aanwezigheid van E.H. Mazel en mr. M. van Doesburg, griffiers. De beslissing is in het openbaar uitgesproken op 30 juli 2021.
griffier griffier rechter
E.H. Mazel mr. M. van Doesburg mr. B. van Walderveen
Afschrift verzonden aan partijen op:
Rechtsmiddel
Tegen deze uitspraak kunnen partijen binnen zes weken na verzending hoger beroep instellen bij het gerechtshof Amsterdam (belastingkamer), Postbus 1312,
1000 BH Amsterdam.
Bij het instellen van hoger beroep dient het volgende in acht te worden genomen:
1. bij het beroepschrift wordt een afschrift van deze uitspraak overgelegd.
2. het beroepschrift moet ondertekend zijn en ten minste het volgende vermelden:
a. de naam en het adres van de indiener;
b. een dagtekening;
c. een omschrijving van de uitspraak waartegen het hoger beroep is ingesteld;
d. de gronden van het hoger beroep.