Uitspraak
GERECHTSHOF ARNHEM - LEEUWARDEN
inspecteurvan de
Belastingdienst/Kantoor Utrecht(hierna: de Inspecteur)
1.Ontstaan en loop van het geding
2.Vaststaande feiten
3.Omzetbelasting
4.Intracommunautaire leveringen
- tweede kwartaal 2015: € 42.100
- vierde kwartaal 2015:
- eerste kwartaal 2016: € 182.850
- tweede kwartaal 2016:
- E-mailverkeer en telefoonnummers van [naam12] ;
- Nadere informatie omtrent de overige afnemers;
- E-mailverkeer en telefoonnummers van [naam12] ;
- Nadere informatie omtrent de overige afnemers.
- Het omzetbelastingnummer is met ingang van 12 mei 2016 ingetrokken;
- De heer [naam14] (manager) is op 11 november 2014 overleden;
- De onderneming heeft geen werknemers in loondienst;
- De onderneming is zijn (hoofd) activiteiten: verkoop van andere motorrijtuigen gestart met ingang van 29 augustus 2014;
- Belastingaangiften zijn niet ingediend;
- Volgens gegevens afkomstig van overgelegde CMR bescheiden gaat het om 7 vervoerders afkomstig uit Litouwen;
- Er hebben nog vier transacties plaatsgevonden die door diverse personen zijn afgehaald namens [naam12] ;
- Een afhaalverklaring (A4 blad) met kopie van een identiteitsbewijs is bij de verkoopfactuur bijgevoegd;
- In een enkel geval ontbreekt een kopie van een identiteitsbewijs.
- [naam16] ;
- [naam17] ;
- [naam18] .
- De vervoerder is ingeschakeld en (contant) betaald door [naam12] ;
- De chauffeurs hebben informatie ontvangen over het laadadres en afleveradres;
- De chauffeurs bevestigen het ondertekenen van het CMR document;
- De auto's zijn getransporteerd naar Berlijn;
- CMR documenten afkomstig uit de administratie van [naam16] en komen overeen met de CMR documenten aangetroffen in administratie van belanghebbende;
- De chauffeurs kunnen geen voor - en achternaam gegeven van de contactpersonen van [naam12] ;
- De chauffeurs kunnen niet aangeven welke personen voor in ontvangstneming van auto's CMR documenten hebben afgetekend;
- [naam16] heeft geen CMR documenten naar belanghebbende verzonden.
€ 9.300+
- Plaats: Berlijn;
- Land: Duitsland.
€ 9.000+
€ 7.600 +
- [naam19] van [naam12] heeft de bestelling voor transportdiensten geplaatst bij de vervoerder;
- Chauffeurs ontvingen instructies om auto's, die in Nederland waren geladen, af te leveren in Berlijn;
- De auto's zijn vervoerd naar Berlijn waar een chauffeur na het lossen het CMR document heeft ondertekend;
- De betrokken chauffeurs ontkennen transport naar Hongarije maar bevestigen transport naar Berlijn;
- Een kopie van het CMR document bevindt zich in de administratie van [naam20] omdat een chauffeur een CMR document van [naam17] heeft gebruikt. Om die reden komt een stempel op de documenten voor. De CMR documenten zijn hetzelfde.
€ 8.100+
- Vakje 16, 21, 23 op het CMR document wijkt af met het CMR document afkomstig van belanghebbende. Het gaat specifiek om de plaatsing van de bedrijfstempels op het CMR document. De plaatsing wijkt van elkaar af.
- Vak 24 op het CMR document wijkt af met het CMR document afkomstig van belanghebbende.
€ 9.650+
- Vakje 1, 16, 22, 23 op het CMR document wijkt af met het CMR document afkomstig van belanghebbende. Het gaat specifiek om de plaatsing van de bedrijfstempels op het CMR document. De plaatsing wijkt van elkaar af;
- Vak 24 op het CMR document wijkt af met het CMR document afkomstig van belanghebbende.
- Het transport van auto's is geregeld door een persoon die zichzelf voorstelde als: " [naam13] ". Ze hebben een gedeelte aanbetaald als een soort boete. De betaling is bijgevoegd;
- Volgens een mondelinge overeenkomst moest de chauffeur [naam21] de auto’s naar Hongarije brengen. Het afleveradres is gewijzigd met als bestemming Duitsland. De kopers hebben geholpen met het laadproces van de auto's en namen ook auto's zelf mee;
- De chauffeur heeft tijdens het laden het CMR document ondertekend. De chauffeur heeft blanco CMR documenten voorzien van een handtekening en een bedrijfsstempel en hierna overhandigd aan de heer [naam10] ;
- Vervoer heeft plaatsgevonden naar Duitsland. Dit blijkt uit de tachograaf geschiedenis van transportwagen van het merk Renault Premium met kenteken: [kenteken1] ;
- De CMR documenten (zonder facturen) bevinden zich in de administratie van de vervoerder.
- Het vervoer heeft niet plaatsgevonden conform de gemaakte afspraken. De klanten zijn verdwenen en hebben geen bedrijfsdocumentatie overhandigd. Een factuur met factuurnummer: [nummer6] is verzonden op 24 september 2016. Hierin is een boetebedrag opgenomen;
- De CMR documenten die zich in de administratie van de vervoerder bevinden komen niet overeen met die afkomstig zijn van belanghebbende. Het CMR document betrekking hebbende op de maand februari 2016 wijkt af op de volgende punten: vakje 2, 3, 4, 6 en 24. Voor het CMR document dat betrekking heeft op de maand april komen vakje 17 en 24 niet overeen;
- Namen (voor - en achternamen) van contactpersonen van [naam12] kunnen niet worden verstrekt. Een mobiel telefoonnummer van een van de kopers kan zijn: [nummer7] ;
- De vervoerder kan niet aangeven welke persoon het CMR document voor ontvangst van de auto's heeft afgetekend;
- De vervoerder heeft in Duitsland de laatste CMR documenten ontvangen en heeft geen exemplaar naar belanghebbende verzonden.
€ 17.500+
€ 7.500 +
- Vakje 1 stempels wijken van elkaar af.
- Vakje 2 staan gegevens vermeld op CMR document van belanghebbende. Op die van de vervoerder niet;
- Vakje 3 (bestemming) staan adresgegevens van belanghebbende doorgekrast. In plaats daarvan staat daar Budapest en H.U. vermeld. Op die van de vervoerder zijn die gegevens niet doorgekrast;
- Vakje 4 staat adres van belanghebbende vermeld op CMR document van belanghebbende. Op die van de vervoerder staat niets ingevuld;
- Vakje 6 staan vier auto's vermeld op het exemplaar van belanghebbende. Op die van de vervoerder staat er 1 vermeld;
- Vakje 24 staan gegevens ingevuld op het CMR document van belanghebbende. Op die van de vervoerder staat niets ingevuld.
- tweede kwartaal 2016 :€ 242.400
- derde kwartaal 2016 :€ 350.350
- vierde kwartaal 2016
- [naam15] is opgericht in juni 2016 en sindsdien zijn enkel nihilaangiften ingediend;
- Intracommunautaire verwervingen zijn niet aangegeven;
- De directeur van [naam15] , mevrouw [naam23] en de afleveragent de heer [naam24] (moedersnaam: [naam25] ) vermeld op adres: [adres2] zijn personen afkomstig uit het buitenland;
- De directeur is niet bereikbaar voor de Hongaarse Belastingdienst;
- De heer [naam22] is niet bekend bij de Hongaarse Belastingdienst en kan tevens niet worden verbonden aan [naam15] ;
- Een bedrijfsbezoek op 30 november 2016 op het bedrijfsadres in Hongarije heeft uitgewezen dat ter plaatse geen economische activiteiten inzake [naam15] zijn aangetroffen.
- Het bedrijfsadres is niet geschikt voor de exploitatie van een autobedrijf;
- Volgens de Hongaarse Belastingdienst is de machtiging inzake de heer [naam22] niet betrouwbaar. Het document bevat gebreken zoals grammaticale fouten en onjuiste data. De moedersnaam van de directeur is volgens de gegevens vermeld op de machtiging " [naam26] ". Die naam komt niet overeen met [naam27] die staat vermeld op de gegevens van de kamer van koophandel. De identiteit van de persoon " [naam26] " kan niet worden vastgesteld;
- De Hongaarse Belastingdienst heeft geen officieel document in handen waaruit blijkt dat de heer [naam22] gerechtigd is om [naam15] rechtens te vertegenwoordigen;
- [naam15] werkt niet mee en is onvindbaar voor de Hongaarse Belastingdienst. Voor zover bekend zijn er geen werknemers in loondienst;
- De Hongaarse Belastingdienst heeft geen beschikking over bedrijfsdocumenten van [naam15] of andere beschikbare data. Tevens is geen informatie voorhanden waaruit het land van aankomst blijkt.
- Volgens gegevens van de Hongaarse Belastingdienst zijn auto's niet in Hongarije geregistreerd en naar alle waarschijnlijkheid zijn auto's niet aangekomen in Hongarije;
- Gezien vorenstaande is [naam15] een missing trader en wordt het omzetbelastingnummer ingetrokken.
- Volgens gegevens afkomstig van overgelegde CMR bescheiden gaat het om 5 vervoerders afkomstig uit Litouwen;
- Er hebben nog drie transacties plaatsgevonden die door de heer [naam22] zijn afgehaald namens [naam15]
- Een afhaalverklaring (A4 blad) is bijgevoegd.
- [naam28] ;
- [naam29] ;
- [naam30] .
- De heer [naam31] (manager) heeft een verklaring en documenten overgelegd in relatie tot CMR document met kenmerk: [nummer9] ;
- De manager heeft een factuur uitgereikt met dagtekening 12 september 2016 wegens verleende transportdiensten. De naam van de afnemer is: [naam32] met Btw-nummer: [nummer10] ;
- De manager heeft verklaard dat het vervoersbedrijf geen transportdiensten heeft verricht in opdracht van de heer [naam10] ;
- Volgens het verstrekte document zou de opdracht tot vervoer van goederen ontvangen zijn per telefoon;
- De manager weet niet meer van wie hij de order tot vervoer van goederen heeft ontvangen.
- De heer [naam33] (chauffeur) is in loondienst bij [naam28] en was verantwoordelijk voor het vervoer van auto's;
- De auto's zijn afgeleverd in Berlijn;
- Volgens het verstrekte CMR document afkomstig van de vervoerder zou blijken dat het laadadres van de auto's het bedrijfsadres van belanghebbende is. Het afleveradres is Berlijn in Duitsland. (dit blijkt overigens niet uit gegevens die staan vermeld op het document);
- Een specifiek afleveradres is per sms ontvangen maar het bericht is niet opgeslagen door de manager;
- Het is onbekend voor de manager welke persoon het CMR document voor ontvangst heeft ondertekend;
- [naam28] is niet verantwoordelijk voor het verzenden van een CMR vervoersdocument naar belanghebbende.
- Vakje 3 is op beide CMR documenten niet ingevuld;
- Vakje 24 wijken de gegevens en de tekstuele gegevens af.
- De vervoerder heeft geen transportdiensten uitgevoerd in opdracht van de heer [naam10] ;
- De vervoerder heeft geen gegevens in zijn administratie ter zake van belanghebbende;
- CMR documenten met kenmerk [nummer11] en [nummer12] worden niet herkend door de vervoerder;
- Volgens de manager hebben de chauffeurs, de heer [naam34] en de heer [naam35] verklaringen overgelegd. Uit die verklaringen blijkt dat er geen transportdiensten zijn verricht van Nederland naar Hongarije in het jaar 2016.
€ 14.500+
€ 13.800+
- De heer [naam36] (manager) van GmbH [naam29] heeft een verklaring verstrekt waaruit blijkt dat er geen transportdiensten zijn verricht voor belanghebbende in de periode 1 juni 2016 tot en met 30 juni 2016;
- De transportvoertuigen van de vervoerder die in staat zijn om auto's te vervoeren die op het CMR document staan vermeld verbleven in Litouwen. Het gaat om transportvoertuigen met registratienummer: [nummer13] , [nummer14] en [nummer15] ;
- Transportvoertuigen met registratienummer [nummer16] die vier auto's tegelijk kan vervoeren verbleef in België en Frankrijk;
- De manager herkent de handtekening van de chauffeur niet. De voornaam van de chauffeur en het registratienummer van het transportvoertuig staan niet op het CMR document vermeld;
- De manager heeft logboeken overhandigd waaruit blijkt dat er geen vervoersbewegingen van Nederland naar Hongarije zijn geweest.
€ 7.400 +
- De heer [naam37] (manager) heeft een verklaring en documenten verstrekt;
- De vervoerder heeft een verkoopfactuur met nummer: [nummer17] gegeven aan een onbekend persoon. Het gaat om een factuur die betrekking heeft op het vervoer van auto’s van Nederland naar Duitsland;
- De manager heeft verklaard dat op 14 september 2016 auto's zijn vervoerd van Nederland naar Duitsland in mondelinge opdracht van de heer [naam10] ;
- De vervoerder heeft een factuur (kopie is bijgevoegd) wegens transportdiensten verzonden naar de heer [naam10] ;
- De chauffeur de heer [naam38] heeft CMR vervoersbescheiden ondertekend;
- De auto's zijn vervoerd naar Duitsland;
- De klant van de vervoerder heeft CMR documenten ingevuld;
- Het afleveradres stemt niet overeen met het feitelijke afleveradres. Volgens de manager heeft de klant mondeling aangegeven dat de goederen naar het volgende adres moeten: [adres3] . Op het CMR document van belanghebbende staat een adres in Hongarije vermeld;
- Het CMR document afkomstig uit de administratie van belanghebbende komen overeen met het CMR document aangetroffen in de administratie van de vervoerder;
- De manager weet niet welke persoon het CMR document heeft ondertekend om de auto’s in ontvangst te nemen;
- De manager geeft aan dat auto's zijn afgeleverd bij een persoon die bevoegd was om goederen in ontvangst te nemen;
- De manager kan niet specifiek aangeven om welke persoon het gaat;
- Documenten die betrekking hebben op de verleende transportdiensten van Nederland naar Duitsland zijn bijgevoegd.
7.Boeten
- Anti-Fraude uitwisseling
- Verzoek om inlichtingen
- Anti-Fraude uitwisseling
- Verzoek om inlichtingen
3.Geschil
4.Beoordeling van het geschil
allelidstaten van de Unie voor
alleauto’s moet bekijken of de auto’s ergens in een lidstaat opduiken om dan te bezien of vandaaruit voor die auto’s de keten terug kan worden gevolgd naar belanghebbende. Gelet op alle specifieke feiten en omstandigheden van het onderhavig geval heeft de Inspecteur naar vermogen de keten in beeld gebracht. In casu bestaat geen zicht, en kan ook moeilijk zicht bestaan, op de keten van leveringen na belanghebbende.
5.Griffierecht en proceskosten
6.Beslissing
de Hoge Raad der Nederlanden via het webportaal van de Hoge Raad www.hogeraad.nl.
de Hoge Raad der Nederlanden (belastingkamer), postbus 20303, 2500 EH Den Haag.Alle andere personen en gemachtigden die beroepsmatig rechtsbijstand verlenen, zijn in beginsel verplicht digitaal te procederen (zie
www.hogeraad.nl).