4.4.Nu belanghebbende ervoor heeft gekozen om het van hem verlangde bewijs te leveren met behulp van de genoemde rittenregistraties, zal het Hof in hoger beroep uitsluitend de derde versie van de rittenadministraties beoordelen. In dit kader heeft het Hof ter zitting vastgesteld dat:
in de jaren 2012 tot en met 2015 geen complete rittenregistraties zijn bijgehouden,
de – niet complete – rittenregistratie over het jaar 2015 is beschadigd en daarom geen dienst meer kon doen,
belanghebbende de rittenregistraties over 2012 tot en met 2016 heeft gereconstrueerd aan de hand van zijn agenda’s, urenbriefjes en aan cliënten uitgereikte facturen,
belanghebbende de agenda’s en een aantal urenbriefjes niet in het geding heeft gebracht,
in de facturen gedeclareerde kilometers niet altijd overeenstemmen met de aantallen kilometers in de rittenregistraties,
de rittenregistraties tot driemaal toe zijn gecorrigeerd, waarbij ritten zijn vervallen en toegevoegd, alsmede ritafstanden zijn gewijzigd,
de rittenregistraties geen begin- en eindadres per rit bevatten, maar slechts plaatsnamen.
omrijkilometers - indien van toepassing - niet zijn geregistreerd,
de slotstand van de rittenregistratie van het jaar 2012 - tevens beginstand van het jaar 2013 - niet juist is, daar de optelsom van de uit de maandsheets volgende ritafstanden - ook na correctie van zichtbare telfouten - en de beginstand niet juist is (zie 2.8.). Ter zitting is vastgesteld dat deze afwijking maximaal 1.907 km en minimaal 615 km bedraagt,
de bij i. geconstateerde fout doorwerkt in alle rittenregistraties na 2012 daar de foutieve eindstand is overgenomen als beginstand in 2013. Hierdoor is de eindstand van 2013, tevens beginstand van het jaar 2014, eveneens onjuist, hetgeen uiteindelijk leidt tot een foutieve eindstand van het jaar 2016,
de kilometerstand volgens de FIOD-infodesk - geregistreerde kilometerstanden bij de apk-keuring – over 2012 niet overeenstemt met de rittenregistratie over 2012 (zie 2.7),
de overige standen – in 2013 tot en met 2016 – uit de FIOD-infodesk (zie 2.5.) ten gevolge van de fout geconstateerd bij punt i. hiervoor, eveneens niet meer kunnen overeenstemmen met die in de rittenregistraties op de genoemde data,
in 2016 belanghebbende volgens eigen opgave - conform de overgelegde factuur van het hotel - op 4 juli 2016 naar [plaats1] is gereden, aldaar in het [naam3] hotel heeft overnacht en op 6 juli 2016 weer naar huis is gereden, terwijl in de rittenregistratie is opgenomen dat hij op 4 juli niet heeft gereden maar op 5 en 6 juli op en neer naar [plaats2] is gereden. Dit heeft tot gevolg dat – los van de verschrijving dat naar [plaats2] is gereden in plaats van naar [plaats1] - ten onrechte in ieder geval 332 kilometers (volgens eigen opgave 2 x 166 km, volgens de rittenregistratie 2 x vice versa dus 4 x 166 km) aan zakelijke ritten in de rittenregistratie over 2016 zijn opgenomen,
belanghebbende ter zitting uitdrukkelijk heeft toegegeven dat hij bij het reconstrueren van de rittenregistraties de daarin overgenomen standen gedeeltelijk heeft toegerekend naar de standen die volgen uit de informatie afkomstig van de FIOD-infodesk (zie 2.5.),
belanghebbende zelf ter zitting heeft bevestigd dat de rittenregistraties niet volledig, controleerbaar en juist zijn.