Resumé
Uit het ingestelde onderzoek is samengevat het volgende gebleken:
De BMW werd met schade aan de complete linkerzijde uit het Duitsland geïmporteerd en werd volgens [eiser] volledig hersteld.
Er zijn geen bewijzen van aankoop of herstel beschikbaar.
[eiser] verklaart dat hij de BMW op 28 februari 2021 omstreeks 20.50 uur op de [adres] parkeerde om daar een stuk te gaan joggen. Omstreeks 21.15 uur stelde [eiser] vast dat er in zijn BMW was ingebroken.
[eiser] verklaart geen alarm te hebben horen afgaan.
[adres] is in het buitengebied van [plaatsnaam] gelegen, gezien het tijdstip van parkeren, circa 20.50 uur, was het ter plaatse donker en betreft het een onlogische locatie om een rondje te gaan hardlopen, bovendien gold na 21.00 uur de van overheidswege vastgestelde avondklok.
Uit het technische onderzoek is gebleken dat de motor van de BMW om 20.58 uur, daarom in de diefstalperiode, werd gestart en dat de motor en het contactslot om 21.02 uur en 21.03 uur werden uitgeschakeld. Dit kan alleen met de bij de BMW horende sleutel en past niet bij het inslaan van de rechter portierruit.
Om 21.03 werd het alarm van de BMW geactiveerd waarna direct diverse onderdelen als elektronisch onderbroken werden geregistreerd.
[eiser] stelt dat hij de sleutel van de BMW in zijn broekzak had tijdens het joggen, de motor van de BMW kan daarom in de diefstalperiode alleen zijn gestart als [eiser] , met de sleutel van de BMW, in of bij de auto aanwezig was, aangezien direct na het afzetten van het contact en de motor om 21.03 uur het alarm werd geactiveerd moet [eiser] dit gehoord en gezien hebben.
Voor de alarmactivering werd de zogenaamde etherkabel als elektronisch onderbroken geregistreerd, dit past niet bij de gestelde inbraak, te verwachten zou zijn dat alle onderdelen ná het activeren van het alarm als elektronisch onderbroken zouden worden geregistreerd en niet daarvoor.
[eiser] verklaart niets af te weten van het starten van de BMW tijdens de gemelde diefstalperiode en heeft ook geen verklaring over de alarmactivering.