Uitspraak
Rechtbank Rotterdam
Bis geen maatregel gebaseerd op een ‘criminal charge’ in de zin van artikel 6 EVRM Pro. Uit de memorie van toelichting (Kamerstukken II 2008/09, 31 896, nr. 3, blz. 7-8 en 17) volgt dat het ASP niet ten doel heeft het met leedtoevoeging voorkomen van verwijtbare tekortkomingen, maar dat ermee is beoogd in het belang van de verkeersveiligheid motorrijtuigbestuurders die met een hoog alcoholgehalte worden aangehouden, bewust te maken van de grote gevaren van rijden onder invloed van alcohol en te leren een scheiding te maken tussen alcoholgebruik en het besturen van een motorrijtuig. De betrokkenen kunnen gedurende de deelname aan het ASP motorrijtuigen van de categorie B besturen, als hun aanvraag voor een rijbewijs met ASP-codering (code 103) is toegekend.
C. Door de deelname aan het ASP is zijn rijbewijs ook voor die categorie ongeldig verklaard en mag hij, als hem een rijbewijs met ASP-codering is toegekend, gedurende de deelname slechts motorrijtuigen van de categorie B besturen. Dit maakt dat ten aanzien van de verdachte de ongeldigverklaring van het rijbewijs voor alle categorieën waarvoor dat rijbewijs geldig was, in samenhang met de verplichting tot deelname aan het ASP, waarbij onder voorwaarden alleen een rijbewijs voor categorie B wordt toegekend, ‘punitief’ van aard is. In casu is de rechtbank daarom van oordeel dat sprake is van een ‘criminal charge’ in de zin van artikel 6 EVRM Pro.
of omstreeks26 augustus 2012 te Dordrecht als verkeersdeelnemer,
, althans aanmerkelijk,
/ofonoplettend en
/ofonachtzaam en
/ofmet aanmerkelijke
/of
, in elk geval meer dan 220 microgram,alcohol per liter
/ofhij, verdachte, verkeerde in een toestand als
eerste lid oftweede lid, van de Wegenverkeerswet 1994,
/of
/ofdat gevaar bestond dat hij als
/ofmet die veel te hoge snelheid één of meer voertuigen rechts heeft
/ofslingerend heeft gereden en
/of
/of
/of
(met een aanzienlijk snelheidsverschil
)tegen de achterzijde van
sterdervan die andere personenauto, genaamd [slachtoffer],
(lichamelijk
)letsel werd toegebracht, dat
of omstreeks26 augustus 2012 te Dordrecht als bestuurder van een
(personenauto
), dit voertuig heeft bestuurd, na zodanig gebruik
, in elk geval hoger dan 220 microgram,
- De verdachte heeft met zijn voertuig met een veel hogere snelheid gereden dan de ter plaatse geldende maximumsnelheid van 100 km/uur;
- De verdachte heeft andere voertuigen rechts ingehaald;
- De verdachte heeft slingerend gereden;
- De verdachte heeft zijn voertuig niet zodanig onder controle gehouden dat hij adequaat kon reageren op manoeuvres van zijn medeweggebruikers;
- De verdachte heeft de snelheid van zijn voertuig niet zodanig geregeld dat hij in staat was zijn voertuig af te remmen of tot stilstand te brengen binnen de afstand waarover hij de weg kon overzien en waarover deze vrij was.
1.primair
OVERTREDING VAN ARTIKEL 6 VAN Pro DE WEGENVERKEERSWET 1994, TERWIJL HET EEN ONGEVAL BETREFT WAARDOOR EEN ANDER LICHAMELIJK LETSEL WORDT TOEGEBRACHT EN TERWIJL DE SCHULDIGE VERKEERDE IN DE TOESTAND, BEDOELD IN ARTIKEL 8, TWEEDE LID, VAN DE WEGENVERKEERSWET 1994
2.primair
OVERTREDING VAN ARTIKEL 8 VAN Pro DE WEGENVERKEERSWET 1994.
gevangenisstrafvoor de duur van
2 (twee) maanden;
de bevoegdheid motorrijtuigen te besturenvoor de tijd van
24 (vierentwintig) maanden;
18 (achttien) maanden, niet ten uitvoer zal worden gelegd, tenzij de rechtbank later anders mocht gelasten, omdat de veroordeelde voor het einde van de proeftijd, die hierbij wordt gesteld op 2 jaar, na te melden voorwaarde overtreedt;
taakstrafvoor de duur van
240 (tweehonderdveertig) uren, waarbij de Reclassering Nederland dient te bepalen uit welke werkzaamheden de taakstraf dient te bestaan;
120 (honderdtwintig) dagen.