Uitspraak
RECHTBANK OVERIJSSEL
1.Het onderzoek op de terechtzitting
2.De tenlastelegging
3.De voorvragen
4.De bewijsmotivering
10 meter 22 km/h 33 km/h 32 km/h
15 meter 27 km/h 39 km/h 39 km/h
20 meter 29 km/h 44 km/h 45 km/h
5.De strafbaarheid van het bewezenverklaarde
:mishandeling;
6.De strafbaarheid van verdachte
7.De op te leggen straf of maatregel
8.De schade van benadeelden
9.De toegepaste wettelijke voorschriften
10.De beslissing
08-048752-21, het onder 1 ten laste gelegde in de zaak met parketnummer 08-062987-21 en het onder 1 subsidiair ten laste gelegde in de zaak met parketnummer 08-224640-21 heeft begaan, zoals hierboven omschreven;
gevangenisstrafvoor de duur van
6 (zes) maanden;
€ 300,--(bestaande uit immateriële schade);
maatregelop dat de verdachte verplicht is ter zake van het bewezen verklaarde (feit 1, in de zaak met parketnummer 08-062987-21) tot betaling aan de Staat der Nederlanden van een bedrag van
€ 300,--, (zegge:(
driehonderd euro), te vermeerderen met de wettelijke rente vanaf 7 november 2020 ten behoeve van de benadeelde, en bepaalt, voor het geval volledig verhaal van het verschuldigde bedrag niet mogelijk blijkt, dat gijzeling voor de duur van
6 (zes) dagenkan worden toegepast. Tenuitvoerlegging van de gijzeling laat de betalingsverplichting onverlet;
€ 850,--toe;
maatregelop dat de verdachte verplicht is ter zake van het bewezenverklaarde (onder 1 subsidiair in de zaak met parketnummer 08-224640-21) tot betaling aan de Staat der Nederlanden van een bedrag van
€ 850,--, (zegge: achthonderdvijftig euro), te vermeerderen met de wettelijke rente vanaf 20 augustus 2021 ten behoeve van de benadeelde, en bepaalt, voor het geval volledig verhaal van het verschuldigde bedrag niet mogelijk blijkt, dat gijzeling voor de duur van
zeventien (17) dagenkan worden toegepast. Tenuitvoerlegging van de gijzeling laat de betalingsverplichting onverlet;
18 februari 2021. Tenzij hieronder anders wordt vermeld, wordt steeds verwezen naar pagina’s van een in de wettelijke vorm, door daartoe bevoegde personen, opgemaakt proces-verbaal.
Op 21 oktober 2019, reden wij, verbalisanten [verbalisant 1] en [verbalisant 3] , over de Oelerweg te Hengelo (O). Wij zagen dat het voertuig met kenteken [kenteken 1] stil ging staan. Ik herkende de bijrijder als de mij ambtshalve bekende [verdachte] . Ik zag dat hij een pakje Marlboro uit de passagiersdeur pakte. Vervolgens zag ik dat [verdachte] voorovergebogen het pakje sigaretten opvallend ver teruglegde in de passagiersdeur. Ik zag naast het pakje sigaretten, helemaal in de hoek weggedrukt, een zogeheten “ponypack” liggen. Tijdens de doorzoeking van de auto zag ik, verbalisant [verbalisant 1] , in het dashboardkastje een spuitbus liggen. Ik merkte dat de onderkant los kwam en ik trof daarin meerdere “ponypacks”.
Op 21 oktober 2019 zat ik als bijrijder in die auto met kenteken [kenteken 1] .
Incidenten [verdachte]
pleegdatum: 21 oktober 2019
plaats delict: Oelerweg Hengelo (O)
Weging en Monsterneming
2105541 verdovend middel (cocaïne crack)
2105542 verdovend middel (cocaïne crack)
2111207 verdovend middel. (cocaïne crack)
Beslagene : [verdachte]
geboren : [geboortedatum 1] 1998
goednummer : PL0600-2019468381-2105541
bijzonderheden : 1 envelop, opschrift foto Scarface en tekst Scarface
Op 29 mei 2020 werd door de Forensische Opsporing een onderzoek ingesteld. Deze partij was inbeslaggenomen op de Oelerweg. Hengelo (O)
Door ons werd het volgende waargenomen en bevonden.
Betreft onderzoek aan SIN AAMU8359NL
Sealbag nummer 41863245(afgesloten)
gripzakje, witte brokjes, 0,53 gram (netto exclusief verpakking)
positief cocaïne
Sporendrager
Kenmerk Omschrijving FO Conclusie
AAMU8359NL brokjes, wit, uit 0,53 gram bevat cocaïne
Beslagene : [naam 1]
geboren : [geboortedatum 2]
goednummer : PL0600-2019468381-2105542
bijzonderheden : envelop, 5 stuks, 3,5 gram, ponypacks: smart seals deluxe
Op 29 mei 2020 werd door de Forensische Opsporing een onderzoek ingesteld. Deze partij was inbeslaggenomen op de Oelerweg, Hengelo (O).
Door ons werd het volgende waargenomen en bevonden.
Betreft onderzoek aan SIN AAMU8356NL
Sealbag nummer 41863241(afgesloten)
twee gripzakjes, crèmekleurig poeder 0,38 gram (netto exclusief verpakking)
positief cocaïne
Betreft onderzoek aan SIN AAMU8365NL
Sealbag nummer 41863243(afgesloten)
drie gripzakjes, crèmekleurig poeder 1,55 gram (netto exclusief verpakking)
positief cocaïne
Wij hebben na het onderzoek het/de genomen monster(s), bestemd voor(eventueel) nader onderzoek, verpakt in een nieuwe sealbag voorzien van nummer 41868298.
Sporendrager(s)
SIN : AAMU8356NL
Voor het wegen en bemonsteren wordt verwezen naar het proces verbaal onderzoek verdovende middelen (PL0600-2019468381-35).
Tijdens het ingestelde onderzoek werd door mij het navolgende verricht, bevonden en waargenomen.
Nummer van sealbag met reeds genomen monsters : 41868298
SIN originele partij AAM08356NL
omschrijving : crèmekleurig poeder
positief : cocaïne
gewicht originele partij : 1,55 gram (netto)
SIN monster : AAMU8365NL
Kenmerk Omschrijving FO Conclusie
AAMU8365NL poeder, crèmekleurig, uit 1,55 gram bevat cocaïne
Kenmerk Omschrijving FO Conclusie
AAMU8356NL poeder, crèmekleurig uit 0,38 gam bevat cocaïne.
Parketnummer 08-062987-21
11 januari 2021. Tenzij hieronder anders wordt vermeld, wordt steeds verwezen naar pagina’s van een in de wettelijke vorm, door daartoe bevoegde personen, opgemaakt proces-verbaal.
Op 7 november 2020 heb ik [slachtoffer 1] beetgepakt. Ik heb haar op het bed gegooid.
Op 7 november 2020 zag en voelde ik dat [verdachte] (de rechtbank begrijpt: verdachte) mij met beide handen vastpakte bij mijn armen. Hij gooide mij opzettelijk en met kracht op bed. [verdachte] hield mij nog steeds vast. Ik voeg foto's bij de aangifte van de blauwe plek op mijn armen.
4 oktober 2021. Tenzij hieronder anders wordt vermeld, wordt steeds verwezen naar pagina’s van een in de wettelijke vorm, door daartoe bevoegde personen, opgemaakt proces-verbaal.
Ik ben werkzaam als Polizeioberkommissar bij de Bundespolizei Deutschland.
Op 20 augustus 2021 was ik werkzaam voor het grensoverschrijdend politieteam. Ik was gekleed in burger met een kogelwerend vest voorzien van het reflecterende opschrift “Polizei” zowel op de voor- als op de achterzijde. Ik zag het voertuig, een Skoda voorzien van het kenteken [kenteken 3] geparkeerd staan op de parkeerplaats van het bedrijf [winkel] aan de Wegtersweg in Hengelo (O). Ik stond met het dienstvoertuig aan het begin van de parkeerplaats met zicht op de Skoda. De auto stond nu dus frontaal tegenover ons dienstvoertuig. Collega [verbalisant 2] heeft op dat moment de stoptransparant van het dienstvoertuig dat op de zonneklep zit aangezet en de klep zodanig gedraaid dat de bestuurder van de Skoda deze zou zien. Ik ben als bijrijder uitgestapt. Ik heb de bestuurder van de Skoda met mijn hand een stopteken gegeven. Ik stond op dat moment naast ons dienstvoertuig ter hoogte van het bijrijdersportier. Ik schat dat de afstand tussen mij en het dienstvoertuig anderhalve meter was en de afstand tussen mij en de Skoda ongeveer 10 à 15 meter. Ik zag dat de bestuurder plankgas gaf. Ik hoorde dat de banden van de Skoda piepten en slipten. Ik kon mij in veiligheid. Op het moment dat de Skoda langs mij heen reed bedroeg de afstand tussen mij en het voertuig ongeveer een meter. Ik stond op dat moment tegen het dienstvoertuig in de geopende bijrijdersportier. Ik heb mij tegen het dienstvoertuig gedrukt om mij in veiligheid te brengen. Wanneer ik niet was weggesprongen had de Skoda mij zeker frontaal geraakt.
Op 20 augustus 2021 deed ik dienst met collega [slachtoffer 2] . Wij bevonden ons in een onopvallend dienstvoertuig, namelijk een Mercedes C klasse. Ik was de bestuurder van het voertuig en collega [slachtoffer 2] was bijrijder. Wij hebben de Skoda Scala met het Nederlandse kenteken [kenteken 3] gevolgd naar de parkeerplaats van [winkel] gevestigd aan de Wegtersweg te Hengelo (O). Ik zag dat de Skoda zich ongeveer op 15 meter afstand van ons dienstvoertuig bevond op het moment dat wij door middel van een verlicht transparant het teken “stop politie” gaven. Ik zag en hoorde collega [slachtoffer 2] aan de bijrijderszijde van ons voertuig uitstappen. Bijna direct na het gegeven stopteken hoorde ik het toerental van de Skoda drastisch omhoog gaan. Ik zag en hoorde dat de Skoda met vol gas op ons dienstvoertuig in kwam rijden. Ik zag dat de Skoda richting de bijrijderskant van ons dienstvoertuig afdraaide om ons aan die zijde te passeren. Ik hoorde dat de bestuurder van de Skoda tijdens het passeren vol gas hield. Ik zag dat de Skoda zeker met een snelheid van 40 kilometer per uur langs ons dienstvoertuig en collega [slachtoffer 2] kwam rijden.|
Ik wil wegrijden en zie dat de weg wordt geblokt door een Mercedes C klasse, donkere auto. Dat voertuig blokkeert mij. Ik zie een stopteken. Ik zie “STO”. Ik zag dat de letters oplichten en het voertuig had een Duits kenteken. Ik ben weggereden. Ik reed links langs de auto, langs de bijrijders kant. Ik zag dat de man tussen het portier en de auto stond op het moment dat ik er langs reed. Ik had mijn keus al gemaakt om weg te rijden. Toen ik beweging zag, ik zag het stopteken, ik zag een persoon een beweging maken, ben ik gas gaan geven.
Op 7 november 2021 zijn door de politie een aantal rijproeven verricht met het doel inzicht te verkrijgen in de snelheid die de Skoda zou kunnen hebben gereden op het moment van een hypothetische aanrijding met agent [slachtoffer 2] . De proeven zijn uitgevoerd met de Skoda Scala met kenteken [kenteken 3] die bij het incident betrokken was. Ik heb de proeven bijgewoond.
Scenario 1: normaal optrekken van de Skoda in de “D” stand
Scenario 2: fors optrekken met het voertuig in de "D" stand
Scenario 3: fors optrekken met het voertuig in de "S" stand (een stand van de versnelling waarbij sneller opgetrokken kan worden)
3 verschillende afstanden vanuit de stilstand positie van de Skoda zijn
10 meter 22 km/h 33 km/h 32 km/h
15 meter 27 km/h 39 km/h 39 km/h
20 meter 29 km/h 44 km/h 45 km/h
In de worst case situatie waarbij zeer snel wordt opgetrokken en agent [slachtoffer 2] op 20 meter van de Skoda staat bedraagt het risico op ernstig letsel meer dan 90%.
Bij een afstand van 15 meter tot de Skoda bedraagt de maximale snelheid bij een hypothetische botsing 39 km/uur. Het risico op ernstig letsel is 25-40%.
Wanneer sprake is van ernstig letsel zullen dit waarschijnlijk beenbreuken zijn ingeval van de lagere snelheden bij de rijproeven. Bij de hogere snelheden zal vaak sprake zijn van complexere been en/of heupbreuken en hoofdletsels.