2.9.Voorts vermeldt deze brief het volgende, voor zover van belang:
“
Hieronder volgt een uiteenzetting van de scores op de kwaliteitscriteria.
Subcriterium 1: Hinder en verkeersveiligheid
Score: 70% = 21,00 punten
Motivatie:
De Inschrijver beperkt zich overwegend tot de in de leidraad genoemde aspecten, maar gaat hier wel in detail op in en geeft inzicht aan de hand van voor dit project specifieke situaties en eigen praktijksituaties. Het verhaal is overwegend project specifiek en concreet. De Inschrijver legt expliciet uit welke aspecten verder gaan dan de contracteisen en waarom deze meerwaarde bieden voor de Opdrachtgever.
Het betreft een voldoende invulling van het gestelde criterium. Sluit voldoende aan op de verwachtingen ter zake en/of biedt voldoende vertrouwen in de mate waarin het onderdeel beheerst wordt.
Positieve aspecten van het ingediende plan zijn:
- Inschrijver heeft een verkeersanalyse gedaan en past tijdens de uitvoering verkeerstellers toe;
- Het grondtransport gaat via een persleiding in plaats van transport per as;
- Inschrijver laat de bewoners meedenken over het verkeersplan via workshops;
- Het toepassen van een Dynamisch Informatie Systeem middels tekstwagens;
- Inschrijver zet in op minimale vermenging van bouwverkeer met het overige verkeer;
- Minimale hinder op de N34 door het doorgaande verkeer met 100 km/u
te laten rijden en het toepassen van een beperkt aantal afsluitingen.
Negatieve aspecten van het ingediende plan zijn:
- Fietsers ondervinden, in tegenstelling tot de bewering van de Inschrijver, wel hinder vanwege de bouw van De Bente en De Mars. Ze moeten wisselend omrijden;
- Inschrijver heeft het onderdeel omleidingen onvoldoende concreet uitgewerkt en daardoor
ontstaan er voor de Aanbestedende Dienst onduidelijkheden in de tijdduur.
Subcriterium 2: Drents MKB aan de slag
Score 70% = 10,50 punten
Motivatie:
De Inschrijver beperkt zich overwegend tot de in de leidraad genoemde aspecten, maar gaat hier wel in detail op in en geeft inzicht aan de hand van voor dit project specifieke situaties en eigen praktijksituaties. Het verhaal is overwegend project specifiek en concreet. De Inschrijver legt expliciet uit welke aspecten verder gaan dan de contracteisen en waarom deze meerwaarde bieden voor de Opdrachtgever. Het betreft een voldoende invulling van het gestelde criterium. Sluit voldoende aan op de verwachtingen ter zake en/of biedt voldoende vertrouwen in de mate waarin het onderdeel beheerst wordt.
Positieve aspecten van het ingediende plan zijn:
- Inschrijver heeft het lokale MKB al betrokken tijdens de tenderfase;
- 50% van de GWW omzet wordt door lokale Drentse partijen uitgevoerd;
- Inschrijver zet stagiaires vanuit diverse scholen, van verschillende niveaus in op dit project;
- De algehele werkplanning is afgestemd op de hinder en overlast voor de scholen;
Negatieve aspecten van het ingediende plan zijn:
- Inschrijver geeft geen nader inzicht in de inzet van derden;
- Het PIP wordt door Aanbestedende Dienst georganiseerd, conform contract;
- De rol van Aanbestedende Dienst blijft onderbelicht bij het podium voor Drentse bedrijven in de huiskamers;
- Inschrijver houdt minder rekening met grote verkeersstroomveroorzakers zoals Plopsaland en Center Parcs Huttenheugte;
- Inschrijver geeft geen duidelijkheid over waar producten en diensten worden ingekocht.
Subcriterium 3: Duurzaamheid
Score 70% = 10,50 punten
Motivatie:
De Inschrijver beperkt zich overwegend tot de in de leidraad genoemde aspecten, maar gaat hier wel in detail op in en geeft inzicht aan de hand van voor dit project specifieke situaties en eigen praktijksituaties. Het verhaal is overwegend project specifiek en concreet. De Inschrijver legt expliciet uit welke aspecten verder gaan dan de contracteisen en waarom deze meerwaarde bieden voor de Opdrachtgever.
Het betreft een voldoende invulling van het gestelde criterium. Sluit voldoende aan op de verwachtingen ter zake en/of biedt voldoende vertrouwen in de mate waarin het onderdeel beheerst wordt.
Positieve aspecten van het ingediende plan zijn:
- De aanpak van de Inschrijver is gericht op de preventie van C02-uitstoot;
- Inschrijver zorgt voor de aanvoer van zand middels hydraulisch transport;
- Inschrijver zet een shuttlebuggy in bij het aanbrengen van de asfaltverhardingen;
- Inschrijver neemt met dit project deel aan het Duurzaam Drenthe Event 2020;
- De toepassing van dunnere asfaltverhardingen en het niet toepassen van tijdelijke
bouwwegen;
- Inschrijver zet in op de reductie van de toepassing van tijdelijke materialen;
- De onderbouwing van de beweringen doet Inschrijver middels rapportages.
Negatieve aspecten van het ingediende plan zijn:
- De inkoop van biogas certificaten is een correctieve maatregel en niet gericht op het
reduceren van de C02-uitstoot;
- De aanpak van de verzorgingsplaatsen is een eis in het contract, niet een plus in de
aanbieding;
- De mate van haalbaarheid van de C02-reductie wordt niet aangetoond in het plan van
aanpak.”.