‘
Naar aanleiding van de inhoudelijke argumenten uit de twee overleggen en de informatie
uit de schriftelijk aangeleverde stukken hebben wij een beoordeling gemaakt. Wij zijn tot de
conclusie gekomen dat er in onderhavig geval sprake is van een abnormaal lage
inschrijving zoals bedoeld in artikel 7.18 van de A.R.W.
Redenen hiervoor zijn als volgt beschreven.
1) Werkwijze baggeren en af te voeren specie
De door u gecalculeerde werkwijze voor een deel van het traject waar het slib moet worden
afgevoerd en waarbij u met een vrachtwagen meerijdt langs het baggertraject, is niet
toegestaan. Dit maakt dat u een andere werkwijze zult moeten hanteren die er toe leidt dat
het resultaat niet binnen de begrote kosten zal kunnen worden uitgevoerd.
In het geval wij voorbijgaan aan de discussie over de vraag of de werkwijze is toegestaan,
zijn wij van mening dat de door u gekozen werkwijze niet mogelijk is en/of niet haalbaar
binnen de gecalculeerde kosten en producties.
Naar aanleiding van de door u aangeleverde schets van uw overslag principe hebben wij in
het veld geconcludeerd:
U wenst met de vrachtwagen deels in de berm te staan. Dit zal gezien de smalle bermen
en steile taluds zeker leiden tot schade aan de weg, de berm en de taluds. Dit zal om die
reden ook niet door de wegbeheerder worden toegestaan. Ook resteert in dat geval naar
verwachting minder dan een halve wegbreedte voor het passerend verkeer, wat betekent
dat de weg geheel gestremd is. Het maken van passeerstroken aan de andere zijde van de
weg is ook geen optie, ook met het oog op schade aan de weg en de bermen.
Indien de vrachtwagen meer op de weg staat zal er misschien minder schade aan de weg
optreden, maar is de beschikbare resterende wegbreedte zeker onvoldoende om nog te
passeren. Hierbij komt dat de afstand tussen de kraan en de vrachtwagen in beide gevallen
te groot is voor een kraan met een korte giek zoals u in uw open begroting heeft
aangegeven. Ook zijn de gecalculeerde producties bij de aangegeven werkwijze niet
haalbaar gezien de lange vervoersafstand tussen kraan en vrachtwagen.
Al deze punten maken dat u een andere werkwijze zult moeten hanteren die er toe leidt dat
het resultaat niet binnen de begrote kosten zal kunnen worden uitgevoerd.
2) Rekenfouten in bestekspost 135230
Bij bestekpost 135230 moet 2847 m3 slib worden ontgraven en afgevoerd, dit betreft het
slib bij de profielen 38 t/m 42. Dit slib moet conform bestektekst worden afgevoerd i.v.m. de
aanwezigheid van een riool overstort.
Heuvelman bis heeft bij deze bestekpost een prijs van 1,00 euro gerekend. Dit had
volgens uw eigen eenheidsprijzen voor afvoer sowieso al circa 10 euro moeten zijn. Dit
resulteert in dat geval al in een rekenfout van circa 25.000 euro. Nu wij echter van mening
zijn dat de door u aangegeven eenheidsprijs voor baggeren en afvoer van de specie niet
de kosten dekt, zal de daadwerkelijke schade bij een aangepaste werkwijze waarschijnlijk
eerder tussen de € 40.000 en € 45.000 gaan bedragen. Deze rekenfout kunt u niet op de
opdrachtgever verhalen, gezien de verplichte afhandeling volgens de rangordeverdeling die
in de U.A.V. is aangegeven. Deze rekenfout achten wij ook erg substantieel nu dit al
ergens tussen de 13 en 23 % van uw aanneemsom bedraagt.
3) Producties voor baggeren en verwerken op weiland
In het bestek staat aangegeven “Verwijderen slib tot vaste ondergrond” en “Positieve en
negatieve afwijking 0,05 m”.
Dit maakt dat met uitzondering van 5 centimeter slib, alle slib verwijderd moet zijn. Dit vergt
een nauwkeurige wijze van baggeren. Het is onze ervaring dat een dergelijk resultaat
meestal niet in 1 baggerslag gehaald wordt en in de gevallen dat dit wel gehaald is, de
producties per dag beperkt zijn. Heuvelman-Ibis heeft een productie gecalculeerd van 560
m3/dag voor baggeren en verwerken op het weiland. Tijdens ons overleg is er nog
discussie geweest over de vraag of de geëiste tolerantie wel gehandhaafd kan worden
gezien eventuele toeloop van slib uit de zijkanten. Nadere beoordeling van de profielen
maken dat wij van mening zijn dat dit gerechtvaardigd is. Dit maakt dat wij ook op dit punt
van mening zijn dat bij deze posten sprake is van een te lage prijs die de te maken kosten
niet dekt. Naar onze mening is de productie substantieel en naar schatting circa 30% tot
40% te hoog.
Resume
Bovenstaande punten maken dat uw inschrijving voor het baggerwerk naar onze mening
mogelijk tot € 100.000,00 te laag wordt geoordeeld. Tevens blijkt uit alle stukken dat uw
eventuele schade niet is gefixeerd en wellicht nog toe kan nemen als de gebaggerde
hoeveelheid groter blijkt te zijn dan nu in het bestek is aangegeven. Dit komt omdat uw
eenheidsprijzen de kostprijs niet dekken en u derhalve bij grotere hoeveelheden meet
schade heeft. Ook kan het in uw belang zijn om tijdens het baggerwerk juist minder te
baggeren omdat u dan minder “schade” heeft.
Wij zijn van mening dat het werk niet voor de aangegeven prijs en binnen de aangegeven
kwaliteitseisen kan worden gemaakt. Gezien de mogelijk strijdige belangen achten wij het
risico groot dat dit tijdens het werk zal leiden tot discussies en mogelijke claims, of dat het
werk niet aan de daaraan te stellen kwaliteitseisen zal voldoen.
Ook na afloop van de met u gevoerde gesprekken en kennisname van de door u op de
inschrijving gegeven toelichting, is bij ons niet de overtuiging weggenomen, dat uw
aanbieding een zodanig lage inschrijving betreft, dat wij gegronde reden hebben te vrezen
dat een irreële prijs is aangeboden, waarbij een juiste uitvoering van de opdracht niet
gewaarborgd kan worden.
Hierbij delen wij u dan ook mede, dat wij uw inschrijving afwijzen op grond van een
abnormaal lage inschrijving.
Mocht u bezwaren hebben tegen het voornemen van gunnen, dan dient u binnen 5 dagen
na dagtekening van deze brief een kort geding aan te spannen bij de burgerlijke rechter.
Indien binnen die 5 dagen een kort geding is aangespannen, zal niet worden overgegaan
tot gunning aan een andere inschrijver voordat vonnis is gewezen, tenzij een zwaarwegend
belang onverwijld de gunning gebiedt.’