Motivering
Feiten
Op grond van de stukken van het geding en het verhandelde ter zitting staat het volgende vast:
1.1 Eiseres heeft het motorrijtuig aangekocht van [A B.V.]. te [plaats]. Het motorrijtuig was als gevolg van een ongeval aanzienlijk beschadigd, en had ten tijde van de aankoop de zogenaamde Wacht Op Keuring-status (hierna: WOK-status). De aankoopprijs bedroeg € 82.500 inclusief € 43.290,63 aan rest BPM.
1.2 Op 28 april 2008 is een overeenkomst gesloten tussen eiseres en [B] B.V. betreffende de aan- en verkoop van het motorrijtuig voor een bedrag van € 90.000 inclusief
€ 44.712 aan rest BPM.
1.3 Op de factuur betreffende de onder 1.2 genoemde aan- en verkoop staat vermeld: "Beide partijen zijn overeengekomen dat [B] B.V. een bedrag ter hoogte van de rest BPM zal betalen aan [X] in combinatie met de te verwachten teruggave termijn. Dit bedrag wordt terugbetaald op het moment van teruggave BPM."
1.4 Op 5 mei 2008 wordt het motorrijtuig in het kentekenregister van de Rijksdienst voor het Wegverkeer (hierna: RDW) overgeschreven op naam van [A B.V.]. naar eiseres. Vanwege de hiervoor onder 1.1 genoemde WOK-status van het motorrijtuig, was het niet mogelijk het motorrijtuig over te schrijven op naam van [B] B.V.
1.5 Na enige reparatiewerkzaamheden wordt op 11 juni 2008 het motorrijtuig voor herkeuring aangeboden bij het RDW-keuringsstation te [plaats]. De WOK-status vervalt en het motorrijtuig wordt als rijwaardig aangemerkt.
1.6 Op 20 juni 2008 wordt het motorrijtuig uitgeschreven uit het kentekenregister van de RDW.
1.7 Op 2 juli wordt het motorrijtuig door [B] B.V. verkocht aan [C] GmbH te Duitsland voor een bedrag van € 60.000, waarna het motorrijtuig op 16 juli 2008 een Duitse kentekenregistratie verkrijgt. Het motorrijtuig wordt niet daadwerkelijk afgeleverd bij [C] GmbH. Het motorrijtuig heeft Nederland niet fysiek verlaten.
1.8 Op 22 juli 2008 wordt een schaderapport opgemaakt in opdracht van [B] B.V. waarbij de herrekende BPM wordt vastgesteld op € 11.703. Op dezelfde datum verkoopt [C] GmbH het motorrijtuig terug aan [B] B.V. voor € 61.000 (hierna: de wederimport).
1.9 In verband met de wederimport genoemd onder 1.8, wordt het motorrijtuig door [B] B.V. ter keuring aangeboden aan het RDW-keuringsstation te [plaats], waarna het motorrijtuig wederom de WOK-status verkrijgt.
1.10 Het motorrijtuig wordt door [B] B.V. nog niet in het kentekenregister van het RDW op haar naam gesteld, in verband met de voorwaarde voor de teruggaaf van BPM dat het motorrijtuig niet is geëxporteerd met de kennelijke bedoeling dat het kenteken binnen een periode van twaalf maanden opnieuw op naam wordt gesteld van een Nederlands ingezetene. [B] B.V. had wel de kennelijke bedoeling het motorrijtuig te herimporteren, echter buiten genoemde periode van twaalf maanden.
1.11 Eiseres doet op 25 juli 2008 een verzoek tot teruggaaf BPM wegens de export van het motorrijtuig.
1.12 Naar aanleiding van het onder 1.11 genoemde verzoek zijn met dagtekening 23 oktober 2008 schriftelijk vragen gesteld door verweerder aan [B] B.V., welke vragen per brief met dagtekening 30 oktober 2008 door [B] B.V. zijn beantwoord.
1.13 Met dagtekening 26 november 2008 is het verzoek om teruggaaf BPM afgewezen door verweerder.
1.14 Het motorrijtuig is op 5 december 2008 wederom ingeschreven in het kentekenregister van de RDW, het kenteken is op naam gesteld van [B] B.V.
1.15 Bij brief van 18 december 2008 maakt eiser bezwaar tegen de beschikking waarbij geen teruggaaf BPM is verleend.
1.16 Op 13 januari 2009 heeft eiseres bij verweerder aangegeven geen gebruik te willen maken van zijn recht te worden gehoord.
1.17 Vervolgens heeft verweerder bij uitspraak op bezwaar van 26 januari 2009 de beschikking gehandhaafd.