Uitspraak
uitspraak van de enkelvoudige kamer van 5 oktober 2023
[Eiseres A] , uit [plaats B] , eiseres
Als derde-partij neemt aan de zaak deel: [C] B.V. uit [plaats B]
Inleiding
Totstandkoming van het besluit
Beoordeling door de rechtbank
Gezien de afstand tussen de trillingsmeters op de zij- en achtergevel van het gebouw is het waarschijnlijk dat de trillingsbron zich niet heel dichtbij bevindt. Vergelijkbare trillingen komen in meerdere nachten voor. Het is aannemelijk dat deze trilling in de woning leiden tot hinder. De herkomst van deze trillingspieken is niet te achterhalen. Een van de hypotheses is dat dit mogelijk een relatie zou kunnen hebben met het treinverkeer. Op basis van de vertrekstaat van het station [plaats B] Centrum zijn de trillingen niet te relateren aan het vertrekken/binnenkomen van treinen. Ook is het mogelijk dat sprake is van vrachttreinen op de spoorlijn. Uit het akoestisch spoorregister blijkt dat goederenvervoer in de nacht mogelijk is. Ook kan gedacht worden aan allerlei andere algemene activiteiten zoals het rijden van vrachtwagens over drempels, gebeurtenissen in een fabriek/bedrijf in de omgeving, laden en lossen, bouwactiviteiten en dergelijke.’ [4]
Overdag ligt het A-gewogen geluidsniveau, exclusief stoorinvloed, globaal tussen de 40 en 45 dB(A). In de avondperiode, na het uitschakelende afzuiging van 't Visnet, zakt het niveau globaal naar tussen de 35 en 40 dB(A). En in de nachtperiode zakt het niveau verder naar circa 25 á 30 dB(A) zonder stoorinvloed. Om circa 5 uur in de ochtend beginnen de vogels te fluiten en lopen de geluidsniveaus op. De gemeten geluidsniveaus als gevolg van de afzuiging liggen zowel in de dag-, avond- als nachtperiode onder de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit, zie daarvoor ook § 2.2. Indien de afzuiging van 't Visnet in bedrijf is zal het geluid, als gevolg van de 100 Hz toon, mogelijk als tonaal moeten worden beoordeeld.