Uitspraak
RECHTBANK DEN HAAG
1.De procedure
- de dagvaarding van 24 december 2009, met 12 producties,
- de conclusie van antwoord, met 5 producties,
- het tussenvonnis van 17 maart 2010, waarbij een comparitie van partijen is bevolen,
- het proces-verbaal van comparitie van 17 september 2010, met de daarin vermelde stukken, waarbij de zaak is verwezen naar de parkeerrol,
- de akte houdende overleggen productie (productie 13) van 12 september 2012 zijdens de Stichting,
- de akte houdende verzoek tot het houden van een voorlopig getuigenverhoor van 10 oktober 2012 zijdens de Stichting,
- de akte uitlaten van 10 oktober 2012 zijdens [A],
- de beschikking van 21 november 2012, waarbij een comparitie van partijen is bevolen,
- de akte houdende de producties 13 t/m 15 van 9 april 2013 zijdens de Stichting,
- het proces-verbaal van comparitie van 9 april 2013, met de daarin vermelde stukken, waarbij een voorlopig getuigenverhoor is gelast en de hoofdzaak is aangehouden totdat het getuigenverhoor is afgerond,
- de beslissing van 1 november 2013 na sluiting van het voorlopig getuigenverhoor, waarbij de hoofdzaak is verwezen naar de rol voor re- en dupliek,
- de conclusie van repliek, tevens inhoudende wijziging van eis, met productie 16 t/m 31,
- de conclusie van dupliek, met productie 6 t/m 16,
- de beschikking van 4 maart 2014, waarbij een comparitie van partijen is bevolen,
- het proces-verbaal van de comparitie van 25 april 2014,
- de brief van mr. Rijpstra van 2 mei 2014 en de brief van mr. De Bree, met opmerkingen naar aanleiding van het proces-verbaal, die als opgenomen in het proces-verbaal zullen worden beschouwd;
- de beschikking van 24 november 2014, waarbij een comparitie ter plaatse is bevolen,
- het proces-verbaal van comparitie van 12 december 2014,
- de brief van mr. Rijpstra van 23 december 2014 en de brief van mr. De Bree van 24 december 2014, met opmerkingen naar aanleiding van het proces-verbaal.
2.De feiten
3.Het geschil
- “verboden toegang” rechts bij de ingang [straat 2];
- Let op! Privé terrein Zonder code geen toegang”;
- “Park & Kasteel via [laan]”;
- “verboden toegang” links ter hoogte van het Kerkepad;
4.De beoordeling
exceptio plurium litis consortiumwordt verworpen. Het betoog van [A] dat de Stichting ten onrechte niet [B] c.s. in dit geschil betrokken heeft, terwijl het recht van erfdienstbaarheid ook op zijn perceel rust en bij vaststelling van de Kasteellaan op een breedte van 5.14 meter, zoals gevorderd, dit ook die rechtsbetrekking raakt en in elk geval dit niet uitsluitend op [A] kan worden afgewenteld, slaagt reeds daarom niet omdat de Stichting geen wijzigingen aan het wegdekdeel van [B] c.s. verlangd, maar uitsluitend aan het wegdekdeel van [A], nu alleen hij degene is die wijzigingen heeft aangebracht. De vordering van de Stichting ziet derhalve terecht op herstel van de weg aan de zijde van [A] en raakt de rechtsbetrekking met [B] c.s. niet.
“(…) ik weet wel dat je op de weg naar het kasteel tegenliggers kon tegenkomen. Je kon er geen 50 of 60 km rijden, maar je kon elkaar wel langzaam passeren. Ik herinner me nog goed dat je elkaar kon passeren zonder daarvoor half in de berm te moeten rijden of terug te rijden. Ik herinner mij dat ik regelmatig de heer [G] heb gepasseerd. Dat ging langzaam, maar we deden dan weleens het raampje open om elkaar gedag te zeggen”.Getuige [H] verklaart:
“Toen konden auto’s elkaar passeren. In het begin bij [A] was dat wat lastig. Bij de poort moest je even wachten en daarna ging het beter”.En getuige [I]:
“Je kon toen ook niet makkelijk met auto’s langs elkaar, maar je kon wel uitwijken via de berm en dus kon je elkaar toen wel passeren’.Alsmede getuige [E]:
“U vraagt mij hoe dat vroeger was. Ik antwoord daarop dat op het eerste stuk langs het perceel van [A] je nooit op het asfalt elkaar hebt kunnen passeren. Bij het passeren moest je altijd de berm in. Dat kon toen nog. Dat was zo vanaf de zeventiger jaren (…). Het gaat dan om normale auto’s.Getuige [J] verklaart tot slot:
“Het is een redelijk brede asfaltweg. Ik schat de breedte ongeveer 4m50. Twee auto’s kunnen elkaar net passeren. Dat is dan spiegeltje aan spiegeltje”. Onder de oude situatie heeft derhalve te gelden dat het wegdek ter hoogte van het perceel van [A] als zodanig niet breed genoeg was om twee auto’s te laten passeren, maar dat – met gebruikmaking van de berm – het mogelijk was voor auto’s om elkaar, zij het met moeite, te passeren.
“Tot het moment dat het hek werd geplaatst kon je met een beetje moeite elkaar nog passeren, maar daarna niet meer (…). Bij het hek kon je elkaar niet meer passeren en moest je wachten”.En getuige [I]:
“Voordat het hek werd geplaatst was er een stuk uit de weg gezaagd (…). Een deel is toen weer aangeheeld, maar daarna is al snel het hek gekomen (…). Vanaf het moment dat de weg was afgezaagd kon je elkaar heel moeilijk passeren. Het was een soort bermtuinsituatie. Passeren lukte daadwerkelijk niet meer toen het hek werd geplaatst.”Alsmede getuige [E]:
“U vraagt mij of ik het afgelopen jaar daar een auto gepasseerd heb. Dat kan daar als je op het wegdek blijft absoluut niet, dat heeft ook nooit gekund. No-way. Dat geldt voor circa de eerste tien meters vanaf het kruispunt. Een eind verder vanaf de garage waar de weg wat breder wordt kun je wel passeren maar dan moet je gebruik maken van de berm”.Uit de getuigenverklaringen blijkt voorts dat de auto’s op de Kasteellaan ter hoogte van het perceel van [A] elkaar wel passeren, maar dat zij daarvoor op elkaar moeten wachten. Zo verklaart getuige [E]:
“Op dit moment kun je vanaf de paal[de oude slagboompaal; toevoeging rechtbank]
die ik net beschreef een tegenligger zien aankomen, vroeger kon je vanaf het kruispunt de tegenligger al zien aankomen, maar door de verbouwing van het huis van de heer [A] is het zicht wat minder geworden. Nu moet je de tegenligger dus afwachten vanaf de paal”.En getuige [K]:
“Je hoort over de weg met één auto te rijden maar met veel moeite kun je elkaar passeren (…). Als je vanaf het kasteel komt en rijdt richting de [weg] en je komt een auto tegen dan kun jij niet uitwijken, dus de auto die van de andere kant komt vanaf de [weg] die moet altijd aan de zijde van de vijver uitwijken. In het afgelopen jaar heb ik verschillende auto’s gepasseerd op dat punt. Ik heb daar nooit problemen mee.”En tot slot getuige [I]:
“U vraagt mij of ik mij herinner dat ik het afgelopen jaar u tegenkwam op het stuk weg bij de hekken aan de zuidkant en dat wij elkaar toen niet konden passeren. Ja, dat herinner ik mij. Dat was het begin van het voorjaar. Ik kwam eruit en meneer kwam erin. Het lukte niet om elkaar te passeren. Daar hebben we toen met elkaar over gesproken. Meneer [L] is toen achteruit gereden om mij ruimte te geven”.
“De weg is een half jaar tot driekwart jaar geleden opgeknapt. Er waren grote kuilen, het ziet er nu weer redelijk fatsoenlijk uit”.Op grond hiervan is de rechtbank van oordeel dat niet aannemelijk is geworden dat de Stichting nog altijd nadeel ondervindt van het verwijderen door [A] van een deel van het asfalt.
- “verboden toegang” rechts bij de ingang [straat 2];
- Let op! Privé terrein Zonder code geen toegang”;
- “Park & Kasteel via [laan]”;
- “verboden toegang” links ter hoogte van het Kerkepad;
3.164,00(7,0 punten × tarief € 452,00)