1. Tot uitgangspunt dient het navolgende:
1.1. KAV exploiteert een verhuurbedrijf van personen- en bedrijfswagens.
1.2. Bij e-mail van 29 maart 2010 brengt KAV aan Florlogistica BV een offerte uit voor de verhuur van een containerchassis (trailer) met klep. In de offerte worden de algemene voorwaarden van KAV van toepassing verklaard, eventueel aangevuld met noodzakelijke extra voorwaarden.
1.3. Partijen treden vervolgens in onderhandeling. In die onderhandelingen spreken partijen af dat KAV naar het ontwerp van Florlogistica BV een nieuw containerchassis zal bouwen. Dit ontwerp wordt bij e-mail van 30 september 2010 aan KAV toegestuurd. KAV bouwt vervolgens het containerchassis. Het door Florlogistica BV ontworpen containerchassis is speciaal ontwikkeld voor het vervoer van 45 ft containers, maar is tevens inzetbaar voor 40 ft containers.
1.4. KAV geeft met ingang van 4 oktober 2010 voor de duur van 2 jaar aan Ferro Verde BV in gebruik de - kennelijk nieuw ontworpen - trailer met laadklep KAV 781 met kenteken OL-72-DN tegen een huur van € 1.194,87 excl. btw per 4 weken.
1.5. Bij e-mail van 17 november 2010 doet KAV aan Florlogistica BV een aanbieding voor drie 45 ft trailers. In deze aanbieding worden onder meer vermeld het huurtarief, het totale maandbedrag, de duur van de overeenkomst en wordt verwezen naar de gebruikelijke voorwaarden van KAV. Bij e-mail van 19 november 2010 gaat [naam] met de aanbieding van KAV akkoord en verzoekt hij de contracten op naam van Ferro Verde BV te stellen. KAV stemt bij e-mail van 7 december 2010 met deze tenaamstelling op de contracten in onder de voorwaarde dat Florlogistica BV borg blijft staan. [naam] antwoordt bij e-mail van 7 december 2010 namens Florlogistica BV:
Uiteraard staat Florlogistica garant voor de chassis welke door Ferroverde in gebruik worden genomen.
[naam] verzoekt KAV bij e-mail van 28 december 2010 voorts – kennelijk in plaats van facturen per 4 weken - maandfacturen op te stellen.
1.6. Florlogistica BV wil graag de commerciële samenwerking met KAV over de ontwikkeling en productie van het nieuwe ontwerp containerchassis verder uitbouwen. Bij e-mail van 19 november 2010 informeert Florlogistica BV bij KAV of daar belangstelling voor bestaat. Na een bezoek aan intermodaal RAI 2010 komt Florlogistica BV bij KAV op deze kwestie bij e-mail van 6 december 2010 terug. Daags daarna roept Florlogistica BV nog eens haar eerdere e-mails bij KAV in herinnering. Uiteindelijk geeft KAV aan geen belangstelling voor een verdere commerciële samenwerking met betrekking tot de ontwikkeling en productie van de nieuwe trailers te hebben.
1.7. KAV geeft met ingang van 4 februari 2011 voor de duur van 2 jaar aan Ferro Verde BV in gebruik de trailer KAV 782 met kenteken OL-93-GP tegen een huur van € 900,00 excl. btw per 4 weken.
1.8. Vanaf 7 februari 2011 geeft KAV voor de duur van 2 jaar aan Ferro Verde BV in gebruik de trailer KAV 783 met kenteken OL-94-GP tegen een huur van € 900,00 excl. btw per 4 weken.
1.9. KAV vraagt bij e-mail van 15 februari 2011 aandacht voor enkele zaken die nog niet geregeld zijn:
Daarbij denk ik vooral aan:
De cessie van verzekeringspenningen, waarvoor van belang is dat wij over een kopie van de polis beschikken en een bevestiging van de verzekeraar dat de premie is voldaan;
De schriftelijke borgstelling door Flora Logistica BV ten behoeve van KAV Autoverhuur BV inzake de huurdebiteur Ferro Verde BV;
De aanvullende voorwaarden, die met name schade en reparatie van banden betreffen……;
De contracten met betrekking tot de telematica op de nog te leveren trailers; ……….
Ik verneem graag je reactie op deze punten, zodat we die daarna door onze bedrijfsjurist in aanvullende bepalingen op onze standaard huurvoorwaarden kunnen vastleggen.
1.10. Ferro Verde BV reageert bij e-mail van 17 februari 2011. In deze e-mail wijst [naam] erop:
Er is meerdere malen gesproken over de contracten, heb echter nog nimmer concepten of kopieën gezien, dat deze (nog) niet ondertekend zijn ligt dus niet aan mij. Tevens neem ik aan dat garantiebepalingen ook in de contracten vermeld staan.
1.11. In het kader van de verzekering van de trailers merkt KAV bij e-mail van 23 februari 2011 op, dat de trailer met kenteken OL-72-DN onderverzekerd is. De nieuwwaarde van die trailer ligt volgens KAV niet op € 22.500,00, maar tussen de € 30.000,00 en € 35.000,00. [naam] betwist bij e-mail van 25 februari 2011 de door KAV gestelde nieuwwaarde prijs.
1.12. Voor iedere in verhuur gegeven trailer worden (uiteindelijk) documenten, gedateerd 3 maart 2011 (3x) en 25 maart 2011 (2x) en getiteld: “aanvullende afspraken op standaard KAV Autoverhuur verhuurcontract” getekend. In deze documenten is naast het kenteken van de trailer, de ingangsdatum van de afspraken, de duur van de overeenkomst, de huur per vier weken het volgende opgenomen:
Op de algemene huurvoorwaarden is artikel 7 punt 4, 5, 6 en 9 niet van toepassing.
…….
Zie voor bepalingen de contractsvoorwaarden Full-Service Contract, CARGOBULL Parts & Services FSV05-08-01, blad 1, 2 en 3, par 1 t/m 12.
1.13. Op 29 maart 2011 cedeert Ferro Verde BV bij akte haar rechten uit de verzekering van de trailers aan KAV.
1.14. KAV geeft op 4 april 2011 voor de duur van 2 jaar aan Ferro Verde BV in gebruik de trailers met laadklep en telematica (plaatsbepalingssysteem) KAV 784 en KAV 785 met kentekens OL-39-GZ en OL-40-GZ. De huur van beide trailers afzonderlijk bedraagt € 1.249,06 excl. btw per 4 weken. De huurovereenkomsten voor beide trailers waren al op 25 maart 2011 aangegaan.
1.15. [naam] vraagt bij e-mail van 27 april 2011 of KAV al overleg heeft gevoerd over de overnameprijs van het chassis nadat de looptijd van de overeenkomsten is verstreken.
1.16. In juni 2011 beklaagt [naam] zich over ontoereikende contracten en documenten met betrekking tot de trailers waardoor Ferro Verde BV boetes krijgt.
1.17. Bij e-mails van 22 augustus 2011, 26 augustus 2011 en 16 januari 2012 vraagt [naam] opnieuw naar de restwaarde van de gehuurde containerchassis.
1.18. Vanaf maart 2012 betaalt Ferro Verde BV nagenoeg geen huur meer voor de door KAV in gebruik gegeven trailers.
1.19. Eerst bij e-mail van 18 oktober 2012 geeft KAV de prijs op waarvoor de verhuurde trailers na afloop van de contractstermijn van 2 jaar kunnen worden gekocht. KAV stelt die prijs op 50% van de nieuwwaarde. Ferro Verde BV laat bij e-mail van 22 oktober 2012 weten dat deze overnameprijzen niet realistisch zijn. KAV wenst over de overname prijs niet te onderhandelen, zolang Ferro Verde BV de huurachterstand – per 24 oktober 2012 begroot op € 43.649,90 – niet heeft voldaan.
1.20. In een uitvoerige brief van 29 oktober 2012 geeft Ferro Verde BV de feitelijke gang van zaken weer. Zo wordt er in deze brief op gewezen dat in de hoge huurtermijnen de financiering van de trailers is meegenomen, zodat na afloop van de contractstermijn nog een relatief klein bedrag aan overnamesom behoeft te worden betaald. Als KAV wil vasthouden aan de overnameprijs van 50% van de nieuwwaarde dienen de huurprijzen voor de trailers te worden gecorrigeerd (verlaagd) naar marktconforme huurbedragen voor containerchassis. Bij brief van 19 november 2012 doet Ferro Verde BV een concreet betalingsvoorstel om het geschil tussen partijen op te lossen.
1.21. Na zulks bij brief van 23 november 2012 te hebben aangekondigd, ontbindt de gemachtigde van KAV vanwege de ontstane huurschuld bij brief van 3 december 2012 buitengerechtelijk de huurovereenkomsten met betrekking tot de kentekens OL-93-GP, OL-94-GP, OL-39-GZ en OL-40-GZ. Ferro Verde wordt gesommeerd de trailers uiterlijk op 5 december 2012 in te leveren.
1.22. De door Ferro Verde BV gehuurde trailers bevinden zich in een depot in de Italiaanse plaats Cesena.
1.23. De trailer met kenteken OL-39-GZ is na een strafrechtelijke inbeslagname in Osnabruck op vrijdag 4 januari 2013 inmiddels in het bezit van KAV.