Uitspraak
1.Het verloop van de procedure
2.De beoordeling
armored transport log, voor de maanden januari tot en met augustus 2019.
transport officersworden daarop verschillende namen genoemd, één of twee per dag, onder wie op de meeste dagen [werknemer], maar niet op alle dagen. Per dag staan er een ochtenddienst met tijden vanaf
first pick-uptot
last depositen een middagdienst met tijden vanaf
first pick-uptot
last depositvermeld. Daartussen staat per dag de
break durationvermeld.
first pick-upin de ochtend staan tijden variërend van 8.08 uur tot 12.57 uur en bij de
final depositin de middag staan tijden, variërend van 17.20 tot 19.00 uur.
logbook: [werknemer] inopgenomen. Hier staan tijden vermeld, variërend van 7.05 uur tot 8.05 uur, maar ook tijden als 12.20 uur en 12.40 uur. Bij diverse dagen staat
N/A (not available).
armored transport arrival and departure control sheet. Op die formulieren is handmatig een aantal gegevens ingevuld, met parafen en handtekeningen. Deze formulieren liggen kennelijk ten grondslag aan de overzichten waaraan zij gehecht zijn.
“logbook: [werknemer] in”in een deel van haar overzichten verwerkt.
arbeidslijstdie ASCP als productie H3 heeft overgelegd. Daarop staan voor werknemers in diverse functies de werktijden en rusttijden staan vermeld. Bij de functie transport geldvervoerder staat vermeld:
arbeidslijstaldus worden gelezen dat de werktijden niet iedere dag van 7.00 uur tot 19.00 uur zijn, maar dat zij (normaal gesproken) tussen die uitersten liggen. Gelezen in het licht van de hiervoor weergegeven motivering en gedetailleerde onderbouwing van de betwisting door ASCP ziet het Hof in deze arbeidslijst geen aanleiding voor andere oordelen dan hiervoor onder 2.9 zijn gegeven.