Uitspraak
hij op of omstreeks 24 september 2020 te Helmond als verkeersdeelnemer, namelijk als bestuurder van een motorrijtuig (bromfiets), daarmede rijdende over de weg, Hermelijnstraat, gekomen op of ter hoogte van de kruising van die weg en de weg, Dasstraat, zich zodanig heeft gedragen dat een aan zijn schuld te wijten verkeersongeval heeft plaatsgevonden door roekeloos, in elk geval zeer, althans aanmerkelijk, onvoorzichtig en/of onoplettend, terwijl hij verdachte, niet in het bezit was van een rijbewijs en/of (aldus) niet bevoegd was een bromfiets te besturen, met hoge snelheid die kruising te naderen en/of op te rijden en/of (daarbij) onvoldoende rechts te houden, (mede) waardoor op die kruising een botsing is ontstaan met een personenauto, waardoor een ander (genaamd [benadeelde 1] ) zwaar lichamelijk letsel, te weten een heupfractuur en/of een knie-/beenfractuur, of zodanig lichamelijk letsel werd toegebracht, dat daaruit tijdelijke ziekte of verhindering in de uitoefening van de normale bezigheden is ontstaan;
hij, als degene die al dan niet als bestuurder van een motorrijtuig betrokken was geweest bij een verkeersongeval dat had plaatsgevonden in Helmond op/aan de kruising van de wegen, Hermelijnstraat en Dasstraat, op of omstreeks 24 september 2020 de (voornoemde) plaats van vorenbedoeld ongeval heeft verlaten, terwijl bij dat ongeval, naar hij wist of redelijkerwijs moest vermoeden, aan een ander (te weten [benadeelde 1] en/of [benadeelde 2] ) letsel en/of schade was toegebracht;
hij op of omstreeks 24 september 2020 te Helmond, een bromfiets (merk Piaggio) en/of een (op die bromfiets bevestigde) kentekenplaat (kenteken [kenteken 1] ), althans een goed, heeft verworven, voorhanden heeft gehad, en/of heeft overgedragen, terwijl hij ten tijde van de verwerving of het voorhanden krijgen van dit goed wist, althans redelijkerwijs moest vermoeden dat het een door misdrijf verkregen goed betrof;
hij op of omstreeks 24 september 2020 te Helmond als bestuurder van een motorrijtuig (bromfiets) heeft gereden op de weg, de kruising van de wegen, Hermelijnstraat en Dasstraat, zonder dat aan hem door de daartoe bevoegde autoriteit, als bedoeld in artikel 116 lid 1 van de Wegenverkeerswet 1994 een rijbewijs was afgegeven voor de categorie van motorrijtuigen, waartoe dat motorrijtuig behoorde.
hij, als degene die al dan niet als bestuurder van een motorrijtuig betrokken was geweest bij een verkeersongeval dat had plaatsgevonden in Helmond op de kruising van de wegen, Hermelijnstraat en Dasstraat, op 24 september 2020 de voornoemde plaats van vorenbedoeld ongeval heeft verlaten, terwijl bij dat ongeval, naar hij wist aan een ander (te weten [benadeelde 1] ) letsel was toegebracht;
hij op 24 september 2020 te Helmond, een bromfiets (merk Piaggio) voorhanden heeft gehad, terwijl hij ten tijde of het voorhanden krijgen van dit goed redelijkerwijs moest vermoeden dat het een door misdrijf verkregen goed betrof;
hij op 24 september 2020 te Helmond als bestuurder van een motorrijtuig (bromfiets) heeft gereden op de weg, de kruising van de wegen, Hermelijnstraat en Dasstraat, zonder dat aan hem door de daartoe bevoegde autoriteit, als bedoeld in artikel 116 lid 1 van de Wegenverkeerswet 1994 een rijbewijs was afgegeven voor de categorie van motorrijtuigen, waartoe dat motorrijtuig behoorde.
in Helmond. Ik hoorde dat er iemand op het raam klopte en zag dat dit [verdachte]
(het hof begrijpt: de verdachte). [verdachte] vroeg of ik mee ging, een stukje rijden op de scooter. Ik zag dat [verdachte] met een scooter was gekomen. Er was nog iemand bij [verdachte] . Die had ook een scooter. Toen zijn we een stukje gaan rijden. Toen zijn we op een auto gebotst.
andere jongen naar binnen gedragen. Ik zag toen pas dat er erg veel bloed uit mijn been
kwam. Het bot stak uit mijn been. Ik heb [verdachte] toen gevraagd om 112 te bellen.
Uiteindelijk ben ik door de ambulance opgehaald.
een rolstoel. Ik sta onder behandeling bij de fysiotherapeut om mijn been weer te
kunnen gaan gebruiken.
- Open fractuur linker onderbeen (wond + botbreuk)
- Fractuur femur links
omstreeks 16:20 uur in mijn auto vanaf de Dasstraat in Helmond richting de
Hermelijnstraat. Ik reed met een snelheid van ongeveer 20 km/u. Toen ik ter hoogte van de
kruising Dasstraat/Hermelijnstraat was, wilde ik de kruising oversteken. Ik keek naar rechts.
Ik zag geen verkeer aankomen. Ik reed geleidelijk de kruising over. Net toen ik met de
voorkant van mijn auto de kruising voorbij was, hoorde ik ineens een harde klap tegen de
zijkant/bumper van mijn auto, aan de passagierszijde. Ik zag dat er een scooter links voor
mijn auto (aan de bestuurderszijde), tegen de stoeprand op de grond lag. Ik zag een hoop
brokstukken van de scooter en van mijn auto op de grond liggen. Ik zag een jongen links
voor mijn auto bij de scooter op de grond liggen. Ik hoorde dat de jongen, die op de grond
lag, hard schreeuwde van pijn. Ik zag een tweede jongen (jongen 2)
(het hof begrijpt hier en telkens hierna: de verdachte)die naar de gewonde jongen liep. Ik zag dat deze jongen de gewonde jongen oppakte. Ik zag dat het onderbeen van de gewonde jongen zwabberde. Ik zag dat de jongen (jongen 2) met de gewonde jongen naar een andere scooter liep. Ik zag dat bij deze scooter een andere jongen (jongen 3) stond. Ik zag dat de jongen (jongen 2) de gewonde jongen op de scooter wilde leggen. Ik zag dat dit niet lukte, en hij de gewonde jongen weer op de grond legde. Ik hoorde dat de jongen (jongen 2) tegen omstanders zei: “..ik neem hem mee, ik neem hem mee. Ik blijf niet op de ambulance wachten”. Ik zag vervolgens dat de gewonde jongen weer werd opgepakt door die jongen (jongen 2) en achterop de zitting van de scooter werd gezet. Ik zag dat de bestuurder van de scooter vervolgens direct wegreed en de jongen (jongen 2) met de scooter mee rende.
Hermelijnstraat te Helmond. Ik zag dat een auto vanuit de Dasstraat de kruising met de
Hermelijnstraat over wilde steken. Voor deze bestuurder kwam een scooter van rechts.
Ik zag dat de scooter helemaal links van de Hermelijnstraat reed. Dus eigenlijk aan de
verkeerde kant van de Hermelijnstraat, dit is een weg met verkeer in beide richtingen. Ik zag
dat op de scooter twee personen zaten. Ik zag dat de auto heel langzaam reed. ik denk 20
km, hooguit 30 km per uur. Ik zag dat de remlichten van de auto aangingen. Ik zag dat
scooter nog net voor de auto door wilde rijden en tegen de voorzijde van de auto botste. Ik
zag dat de auto nagenoeg stil stond. Ik zag dat de scooter met beide opzittenden ten val
kwam en de opzittenden op het wegdek terecht kwamen. De scooter reed behoorlijk hard, ik
schat rond 50 km per uur. Ik zag dat de bestuurder van de scooter snel opstond en de
passagier oppakte. Ik hoorde de bestuurder tegen mij zeggen dat hij naar het ziekenhuis
moest. Er kwam een tweede scooter. Het slachtoffer werd door de bestuurder van de
gebotste scooter achterop de tweede scooter gezet, waarna deze scooter wegreed. De
bestuurder van de gebotste scooter rende achter de tweede scooter aan en beiden waren
verdwenen. Het ging allemaal zo snel, ik denk hooguit 10 tot 15 seconden.
instantie aan de verkeerde kant van de weg met te hoge snelheid. Ik zag wel dat de scooter
nog probeerde uit te wijken en ik zag dat de auto remde maar desondanks kwamen ze wel
met elkaar in botsing. De scooter reed gewoon op de auto in en schampte de auto aan de
voorzijde. Hierbij werden zowel de scooter als de opzittende als het ware gelanceerd.
De bestuurder van de scooter reed net voor het ongeval links en week voor het
ongeval uit naar rechts. Ik zag dat de auto net voor het ongeval nog remde. Het uitwijken
door de scooter van de linker weghelft naar de rechter weghelft leek wel op een
uitwijkproef.
De auto stond ongeveer op de helft van de kruising op het moment van het ongeval en stond
de auto stil of nagenoeg stil.
Ik zag daarnaast ook aan de auto zelf dat die zijn snelheid verminderde en dat hij stil of
nagenoeg stil stond op de kruising. Ik vond dat de bestuurder van de scooter echt opvallend
veel harder reed dan een scooter mag rijden. Het was in ieder geval duidelijk veel harder
dan de 30 km/u die daar is toegestaan. Ik weet wel hoe hard 30 kilometer per uur is daar is aangezien ik daar regelmatig met de auto rijd. Ik reed dan 30 en deze reed echt veel harder.
afstand aankomen.
de kruising zag ik dat er, van mij uit gezien, van links een scooter aan kwam gereden. Deze
scooter moest mij eigenlijk voorrang verlenen maar omdat hij zo hard reed, en ik niet het
gevoel had dat hij voor mij zou stoppen, ben ik zelf gestopt. Ik zag dat hij geen vaart
minderde. Vanuit tegenovergestelde richting, vanaf mij gezien, kwam er een Volvo
aangereden. De scooter reed aan de verkeerde kant van de weg. Vervolgens ontstond er op
de kruising een ongeval tussen de auto en de scooter. De scooter reed heel duidelijk veel te
hard. Ik schat dat het tussen de 50 a 60 kilometer per uur was. Hij reed echt zigzaggend over
de weg. Helemaal van links naar rechts. Net voor de aanrijding zat de scooter helemaal aan
de verkeerde kant van de weg. Vanuit de scooter gezien dus aan de linkerkant van de weg.
De auto reed ten tijde van het ongeval gewoon op zijn eigen weghelft.
De scooter raakte de auto midden op de kruising. De scooter probeerde er nog om heen te
rijden door van de linkerzijde van de weg uit te wijken naar rechts maar de voorzijde van de
Volvo en de scooter raakten elkaar.
10.Het proces-verbaal van bevindingen d.d. 11 februari 2021, dossierpagina’s 74-76, voor zover inhoudende als relaas van verbalisant [verbalisant 1] :
Ik zag dat er geen sleutels op de scooter aanwezig waren. Ik begreep van collega [verbalisant 3] dat er ook, op het moment dat zij de scooter na het verkeersongeval aantroffen, geen sleutels bij het voertuig aanwezig waren.
Ik zag dat het contactslot beschadigd was. Zowel het contactslot als het plaatwerk rondom het contactslot waren beschadigd. De schade aan het contactslot zelf leek te zijn veroorzaakt door het, anders dan met de origine sleutel, openen/draaien van het contactslot.
Ik zag dat er onder het zadel een framenummer ingeslagen was. Ik heb dit framenummer bevraagd echter dit bleek geen correct framenummer te zijn.
11.Het proces-verbaal van bevindingen d.d. 30 december 2020, dossierpagina’s 80-81, voor zover inhoudende als relaas van verbalisant [verbalisant 1] :
Hermelijnstraat met de Dasstraat te Helmond. De bij dit verkeersongeval achtergebleven
scooter betrof een snorfiets van het merk/type Piaggio Vespa. De scooter was op 9 december 2014 gestolen. Van deze diefstal werd op 10 december 2014 aangifte gedaan.
12.Proces-verbaal voertuig identiteitsonderzoek d.d. 19 november 2020, dossierpagina’s 82-86, voor zover inhoudende als relaas van verbalisanten [verbalisant 4] en [verbalisant 5] :
[chassisnummer] , sinds 2014 als gestolen stond gesignaleerd:
Kenteken [kenteken 2]
Merk PIAGGIO
Chassisnummer [chassisnummer]
Peildatum 19-11-2020 11:12 uur
Geen verzekeringsgegevens op peildatum
Vervoermiddel status: voertuig gestolen, begindatum 10-12-2014
Wij onderzochten het VIN van de Piaggio. Wij zagen dat er een VIN aanwezig was op de
locatie waar deze door de fabrikant wordt ingeslagen bij dit type Piaggio. Wij zagen dat het
VIN niet conform de originele fabriekswijze was aangebracht. Na het verwijderen van de
lak/verf, zagen wij dat het aangebrachte nummer over het originele VIN stond, welke nog
gedeeltelijk leesbaar was.
Door middel van etsen hebben wij meerdere karakters van het originele VIN kunnen
vaststellen: [chassisnummer] . (*karakters welke niet zichtbaar werden).
Wij verbalisanten onderzochten het motornummer van de Piaggio. Wij zagen dat het
aangetroffen motornummer van fabriekswege was aangebracht. Wij zagen het
motornummer [motornummer] op het vaste deel van de motor. Uit informatie van de
fabrikant bleek dat het motornummer [motornummer] vanaf fabriek origineel behoort bij
een Piaggio LX met VIN [chassisnummer] .
13.
Proces-verbaal van aangifte d.d. 10 december 2014, dossierpagina’s 168-169, voor zover inhoudende als verklaring van aangever [aangever] :
[kenteken 2] en met chassisnummer [chassisnummer] .
Op 9 december 2014 omstreeks 09.45 uur parkeerde ik mijn snorfiets in Tilburg.
Omstreeks 18.15 uur zag ik dat mijn snorfiets weg was.
14.Het proces-verbaal van de terechtzitting in de rechtbank Oost-Brabant d.d. 11 juli 2022, voor zover inhoudende als verklaring van de verdachte:
feit 1 in de tenlastelegging genoemde ongeval heeft plaatsgevonden. Ik was op dat moment
niet in het bezit van een geldig rijbewijs, maar ben toch met de scooter gaan rijden.
De scooter kon je gewoon met de kickstarter starten. Er was geen sleutel voor nodig.
Ik probeerde uit te wijken naar rechts voor de auto maar dat lukte niet meer. Ik zag de auto
pas toen ik al op de kruising was. Na de aanrijding met de auto raakte ik in paniek en ben ik
weggerend. Ik heb niet gekeken of er iets met [benadeelde 1] (hierna: [benadeelde 1] ) aan de hand
was en niet naar zijn verwondingen gekeken. Ik heb hem wel opgetild, omdat hij op de
grond lag en heb hem rechtgezet bij iemand achter op de scooter en toen ben ik weggegaan.
Ik heb na het ongeval wel de scooter met [benadeelde 1] erop zien rijden.
Het proces-verbaal van de terechtzitting in de rechtbank Oost-Brabant d.d. 11 juli 2022, voor zover inhoudende als bekennende verklaring van de verdachte;
Het proces-verbaal van bevindingen d.d. 1 december 2020, dossierpagina’s 135-136, voor zover inhoudende als relaas van verbalisant [verbalisant 1] .
.
(post I, post III, post IV en post V gedeeltelijk)aan materiële schade toewijzen.
,nu het hof het wenselijk acht dat de Staat der Nederlanden schadevergoeding aan het slachtoffer bevordert. Omdat de verdachte ten tijde van het plegen van de bewezenverklaarde feiten minderjarig was, stelt het hof het aantal dagen gijzeling op 0.
nietstrafbaar en ontslaat de verdachte te dier zake van alle rechtsvervolging;
taakstraf, bestaande uit een
werkstrafvoor de duur van
200 (tweehonderd) uren, indien niet naar behoren verricht te vervangen door
100 (honderd) dagen jeugddetentie;
50 (vijftig)uren, indien niet naar behoren verricht te vervangen door
25 (vijfentwintig) dagen jeugddetentie, niet ten uitvoer zal worden gelegd, tenzij de rechter anders mocht gelasten omdat de verdachte zich voor het einde van de proeftijd van
2 (twee) jarenaan een strafbaar feit heeft schuldig gemaakt;
bevoegdheid motorrijtuigen te besturenvoor de duur van
1 (één) jaar;
2 (twee) jarenaan een strafbaar feit heeft schuldig gemaakt;
€ 24.092,48 (vierentwintigduizend tweeënnegentig euro en achtenveertig cent) bestaande uit € 4.092,48 (vierduizend tweeënnegentig euro en achtenveertig cent) materiële schade en € 20.000,00 (twintigduizend euro) immateriële schade, vermeerderd met de wettelijke rente vanaf de hierna te noemen aanvangsdatum tot aan de dag der voldoening;
€ 8.350,00 (achtduizend driehonderdvijftig euro) aan immateriële schadeaf;
€1.442,00 (duizend vierhonderdtweeënveertig euro);