Uitspraak
GERECHTSHOF AMSTERDAM
1.Het geding in hoger beroep
2.Feiten
Raamovereenkomst Financiële Lease” (hierna: de Raamovereenkomst) tot stand gekomen, waarin onder meer het volgende is bepaald:
De ondergetekenden:
Amstel Lease Maatschappij N.V. (…)
[X] Transport B.V. (…)
de Cliënt aan Amstel Lease het verzoek heeft gedaan, roerende objecten aan de Cliënt te leasen en deze objecten daartoe van derden aan te kopen;
De Cliënt zal ter gelegenheid van de aflevering van het object als gemachtigde van Amstel Lease, levering van het object namens haar aanvaarden en aldus bewerkstelligen dat de eigendom van het object van de leverancier overgaat op Amstel Lease. (…).
(…).
Vanaf het moment dat Amstel Lease een object heeft aangekocht, ongeacht het moment waarop de Lease-overeenkomst in werking treedt, is het risico van eventuele schade aan, of door het object ontstaan, volledig voor rekening van de Cliënt. (…).
Voor akkoord:” met daarnaast één handtekening van[X]. Daaronder is vermeld:
[X] Transport B.V.” en “
[X] Beheer B.V.”, met daaronder steeds “
Naam” en “
Functie” en daarachter handgeschreven “
[X]” en “
Directie/eigenaar”.
Het doet ons genoegen u mee te delen dat wij bereid zijn onder de voorwaarden en bepalingen van de raamovereenkomst (…) ten behoeve van u het (de) navolgende object(en) te kopen.
De totale door u te betalen koopprijs is gelijk aan het bedrag van de leasetermijn vermenigvuldigd met het aantal door u te betalen leasetermijnen, plus het bedrag van de koopoptie.”. Het in de leasecertificaten vermelde bedrag van de koopoptie varieert van € 100,-- (met investeringsbedragen variërend tussen € 61.000 en € 250.000) tot € 126,-- (met een investeringsbedrag van € 125.880).
Artikel 11 Teruglevering bij het einde van de Lease-overeenkomst; koopoptie
In de navolgende gevallen zal Amstel Lease het recht hebben de Lease-overeenkomst terstond, (…), te beëindigen (…):
indien de Cliënt enigerlei regeling met crediteuren treft, of opeisbare vorderingen van derden onbetaald laat, ofwel, dóór dan wel vóór hem, surséance van betaling of faillissement wordt aangevraagd.
3.Beoordeling
De ondergetekenden” zowel [X] Transport als [X] Beheer vermeld en worden zij tezamen gedefinieerd als “
de Cliënt”. Onderaan de Raamovereenkomst staat “
[X] Transport” en “
[X] Beheer” gedrukt met daaronder steeds handgeschreven de naam “
[X]” met als functie “
Directie/eigenaar”. Nu [X] statutair bestuurder is van beide vennootschappen is de enkele stelling dat [X] één handtekening heeft geplaatst in de geschetste omstandigheden onvoldoende om te kunnen oordelen dat de Raamovereenkomst niet namens [X] Beheer is ondertekend. Op grond van de hiervoor vermelde omstandigheden moet worden aangenomen dat [X] de Raamovereenkomst namens beide vennootschappen heeft ondertekend. Aan het betoog van [X] Beheer dat het nooit de bedoeling is geweest om partij te worden bij deze overeenkomst dient eveneens voorbij te worden gegaan. Deze stelling is, gezien de in de aanhef en onder de overeenkomst opgenomen gegevens van [X] Beheer, onvoldoende feitelijk onderbouwd.
Indien de Cliënt hierbij te samen met een andere cliënt een Raamovereenkomst dan wel een lease-certificaat ondertekent, is iedere Cliënt voor zich zelf hoofdelijk verbonden voor alle verplichtingen voortvloeiende uit Raamovereenkomst en Lease-certificaat.”
de Cliënt”, is aangegaan, zoals hier het geval is, ieder van die partijen hoofdelijk is verbonden voor alle verplichtingen voortvloeiende uit de Raamovereenkomst en een of meer leasecertific(a)at(en). Door de woorden “dan wel” regelt artikel 6 voorts de hier niet aan de orde zijnde situatie dat (alleen) een leasecertificaat door meerdere partijen is ondertekend.
een andere cliënt” het woord “
cliënt” met een kleine letter is geschreven niet tot de conclusie noopt dat een andere cliënt is bedoeld dan “
de Cliënt” die de Raamovereenkomst is aangegaan. Uit de bewoordingen van artikel 6, bezien in de context van de gehele overeenkomst, kan voorts niet worden afgeleid dat [X] Beheer pas hoofdelijk is verbonden indien een leasecertificaat tevens door haar is ondertekend, dan wel door haar is bekrachtigd. Uit de Raamovereenkomst valt niet op te maken dat slechts een door beide partijen die definiëren als “
de Cliënt” ondertekend of bekrachtigd leasecertificaat tot hoofdelijke verbondenheid kan leiden. Dat [X] Beheer, zoals zij heeft aangevoerd, niet de bedoeling heeft gehad [X] Transport “carte blanche” te geven voor het sluiten van leasecertificaten is onvoldoende om gezien de duidelijke bewoordingen van de bepaling in het licht van de gehele overeenkomst tot een andere uitleg te leiden. Nu de bewoordingen duidelijk zijn, bestaat voorts geen aanleiding artikel 6 van de Raamovereenkomst in het nadeel van ABN AMRO Lease, de meer professionele opsteller van de tekst van de overeenkomst, uit te leggen, zoals [X] Beheer heeft verdedigd. Daar komt bij dat zowel [X] Beheer als [X] Transport werden bestuurd door [X], zodat mag worden aangenomen dat [X] Beheer op de hoogte was van de leasecertificaten die door [X] Transport werden aangegaan en ook het aantal door [X] Transport te sluiten leasecertificaten volledig zelf in handen had.
Raamovereenkomst en Lease-certificaat”. De verbintenissen zijn daarmee voldoende bepaalbaar. Niet is vereist dat het aantal, de aard en de prijs van de geleasete objecten en de specificatie van de bijzondere voorwaarden van de leasecertificaten in de Raamovereenkomst worden vermeld.